最近，大连出租车上了热搜，2月27日，普兰店区的出租车司机集体行动，把700辆共享电动车拉至城外。
有一名司机在短视频中表示：“一定要珍惜我们一晚上的劳动成果……要不就白忙活了。”
看起来，这些司机认为自己的举动天经地义。
3月3日，有关部门发布通报称，已约谈相关责任人，警方也已经介入此事。
我想，这件事情的对错很容易判定，但这些司机却做出了连小孩子都不会做的决定呢？
可能是他们不懂这三个道理。
1
技能门槛不高，迟早会被淘汰
怎样才不会被淘汰？只有让自己无可替代。
在互联网出行方式出现之后，出租车司机的日子越来越难过了。
几年前看过一张图，出租车司机真是活在了出行领域的底层。
但是，面对这种情况，出租车行业无力回天，毕竟自身只具备驾驶能力，而其他出行方式在同样掌握这项技能的时候，用户体验好，价格还便宜，能做的除了勉强生活，只能想想歪门邪道。
这简直就是职场的真实写照啊，乘客就是老板，出租车是老员工，新的出行方式是新员工，当两个人的工作技能相同，谁要求的工资越高，谁在工作时毛病越多，谁就越容易被取代。
具体要怎么做呢？最佳答案就是进行纵向升级。
所谓纵向升级，就是要不断打磨自己的工作技能，让自己更有价值，记住是价值。
比如有两个新媒体运营，甲用2个小时写一篇稿子，但带来的转化的收益是100块钱。但乙用4个小时写一篇稿子，但收益是500块钱，谁的价值更大？谁更有竞争力呢？
人，一定要对自己的技能有清晰认知，如果能被代替，就别停下来，好好磨砺吧。
2
生活不会给我们一步到位的完美
你可能不知道，买一辆出租车，可能高达上百万。
这个信息是有一次在天津的滨海新区，一位出租车师傅告诉我的，他说那个地方的出租车普遍都得花60多万，他认识的一个人，买一辆出租车甚至花了100多万。
其实这几十万，一百多万并不是购买这辆车的钱，而是出租车的永久经营权的手续。曾几何时，这份经营权还可以转让，所以价格也有涨跌。
那位师傅说，之所以会买出租车，是对未来的一种投资，既然永久经营就可以一步到位，哪怕自己的子女没有工作，也可以通过出租车获得收入。
但是，网约车的出现，打碎了很多人的如意算盘。不仅出租车手续费急转直下，就连出租车司机的收入也备受影响。
突然让我想到了一个笑话，一个服刑20年的人出狱之后和朋友说，自己入狱之前曾藏了一批货，一定能发财，当挖出来的时候朋友傻眼了，因为这个藏的货，居然是早被淘汰的BB机。
我们总是会幻想，能把未来一步到位地安排好，可事实上，我们真的做不到。
这个世界上唯一不变的，就是改变，没人能预料到下一秒会发生什么。
就像当初没人预料到微信干掉了短信和电话，没人预料到电商干掉了线下一样，出租车司机也没预料到，自己的精心安排，会被网约车干掉。
突然想到《自律力》这本书里的一句话，“生活不会给我们一步到位的完美，我们所能做的就是将不完美的生活慢慢完善，完善生活，就先从完善自己开始吧。”
3
群体行为
要从个人角度去判断对错
对于这些大连司机只有一个评价：动机可以理解，但做法真不认同。
就像一场长跑，如果为了赢，提前找人把实力强的参赛者打伤的话，就一定会受到制裁。
集体活动就是有这样的弊端，会让人们的行为，少了一些冷静。
《乌合之众》里有一句话很值得品味：群众的叠加只是愚蠢的叠加，而真正的智慧却被愚蠢的洪流淹没了。
其背后原因，有以下两点：
1、因为“法不责众”，人加入群体后胆子会变大。
2、群体中，某个个体的情绪容易得到传染。
所以，一旦群体被消极情绪蔓延，他们的举动就会疯狂。
就像《乌合之众》里描述的那样：
“无论是什么样的人构成了这个群体，不管他们的生活模式、职业、性格或是智商相同与否，他们转变成了一个群体的事实让他们拥有了一种集体的思想，这使他们的感受、思想和行为，变得与他们孤立时的状态不尽相同。”
试想一下，如果有司机能在行动之前，把自己脱离出来，就很容易认识到自己的做法是错的。
其实这件事完全有其他的发展走向，司机们可以聚在一起罗列实际困难和处境，拟定解决方案并向相关部门反映，把问题抛给真正该解决问题的人。
采取极端行为，绝对不是解决问题的有效途径，打压竞争对手，只会让自己既失风度，又失道义，还触犯法律。