2021年1月全球销量出炉，特斯拉MODEL 3和MODEL Y车型双双暴跌，MODEL S和MODEL X更惨。特斯拉在全球销售惨遭滑铁卢，除了美国老家，几乎只剩下中国市场苦苦支撑。
特斯拉MODEL 3和MODEL Y车型全球销量双双暴跌
2021年1月，特斯拉MODEL 3和MODEL Y车型全球销量双双暴跌：MODEL 3销量21589辆，环比暴跌66.8%，其中，国外市场销量7746辆，环比暴跌82%；MODEL Y销量9597辆，环比暴跌40%，其中，国外市场销量7956辆，环比暴跌50%。
特斯拉MODEL 3和MODEL Y只剩中国市场苦苦支撑
2021年1月，特斯拉MODEL 3中国市场销量13843辆，尽管环比依然大跌36%，却远远低于国外市场66.8%的跌幅，占MODEL 3全球销量的64%，撑起了几乎三分之二的MODEL 3销量。
2021年1月，特斯拉MODEL Y中国市场销量1641辆，虽然只占MODEL Y全球销量的17%，却是因为上海工厂产能不足，否则中国市场销量很有可能超过海外所有国家的销量。
从数据可以清晰地看出，特斯拉MODEL 3和MODEL Y在海外市场惨遭滑铁卢，只剩中国市场苦苦支撑，如果再去掉特斯拉老家美国的销量，海外市场已经几近于无。
中国一二线城市消费者对特斯拉的崇拜无以复加
2021年1月，特斯拉两款车型全球总销量31186辆，其中中国市场销量15484辆，居然占到其全球总销量的一半，惊爆了一地眼球，可见中国消费者多么热爱舶来品牌特斯拉。
根据对特斯拉中国销量分析，其市场主要集中在一二线城市，占了特斯拉中国销量的95%，其中一线城市销量占比49%左右，二线城市销售占比46%左右。可以说，1月特斯拉全球销量的50%，都是由中国十余个一二线城市贡献，尤其是长三角地区的城市。一二线城市中，唯有极为钟爱日系车型的广州市民对特斯拉不感冒。
特斯拉股价持续暴跌
1月份还没有过去，特斯拉股价就开始下跌，并在二月份持续大幅下跌，截至周五，最低跌至540美元，收盘时跌幅收窄，报收于597.95美元，和最高股价相比，已经下跌了34%，三分之一市值蒸发。
一直以来，特斯拉股价暴涨的逻辑在于高速增长预期，不过，1月份销量暴跌却给了投资者当头一棒。大量投资者纷纷抛售特斯拉，开始对特斯拉是否能保持持续高增速持怀疑态度。
写在最后：
特斯拉最近麻烦不断：先是在中国不断甩锅，表现出对中国消费者的无礼和傲慢态度；随后因为全球范围内大面积整车质量问题，宣布在中、美、欧召回问题车辆总计18.1万辆；而不断出现的小毛病和反人类设计也不停遭到车主诟病。
整车设计能力不足导致众多设计缺陷，量产经验不足导致做工粗糙，用消费电子的眼光制造汽车导致安全程度低，廉价的内饰却卖高价割韭菜，习惯态度傲慢而甩锅消费者，是特斯拉五宗大罪。
国外的消费者更为理性，不会惯着特斯拉，中国三四线城市消费者注重性价比，也对价格高高在上产品力却不怎么样的特斯拉不感冒，而中国一二线城市消费者长期以来习惯了对舶来品牌逆来顺受，才导致十几个城市的销量就能力拼全球其他所有城市的销量，也算是一大奇观，令人感叹。