虽然经过近些年来的不断发展，如今的国产车已逐渐步入了正轨，但从国内汽车市场整体格局来看，在中高价位区间合资车依然占据着主导地位，特别是在豪华汽车市场中咱们国产车占据的比例可以说是小之又小。在国内的豪华汽车市场中就目前来看占据主导地位的仅有德系的奔驰、宝马、奥迪，美系的凯迪拉克、林肯，日系的雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这几个品牌，看似可选择的品牌数量不少，但实则细分到不同的价位区间后可供我们消费者选择的车型数量还是有限的。
例如在35-45万这个价位区间中可以选择的豪华品牌中型SUV数量就比较少，这个价位中受欢迎程度较高的有奥迪Q5L（参数丨图片）、宝马X3等车型，不过该价位区间依然还有不小的市场空隙，各大豪华汽车品牌也意识到了这点，因此也都纷纷推出同级别的新车或将同级原本以进口形式在售的车型也逐渐实现了国产化，毕竟豪华品牌汽车入华实现国产化后不但可以降低成本，而且还能给消费者带来相对来说更为亲民的售价。这不，在豪华品牌中型SUV市场中马上又将有一款“搅局者”来袭了，该车就是我们今天要评测的林肯航海家，这款车原本是以纯进口的方式在华销售，不过如今该车却马上将要实现国产化了。
众所周知，实现国产化后的车型最大的变化之一就是在价格方面，纯进口的林肯航海家起售价达到了40.88万，这样的价格与同级已实现国产化的宝马X3和奥迪Q5L等车型相比确实不占优势，而如今马上将上市的国产林肯冒险家在价格方面与同级车型相比优势还是不小的，虽然目前只知道该车的预售价为：33.08-48.58万，但这样的预售价与同级车型相比已经占有不小优势了，毕竟同级的奥迪Q5L和宝马X3等车型起售价都在38万开外。
初见林肯航海家的外观，令人印象最为深刻的当属它时尚精致且豪华大气的设计了。车头部分该车采用了标准的家族式设计，看起来拥有着很高的品牌辨识度，让人远看也一眼就能认出这是一台林肯品牌的车型；车身侧面该车整体设计得比较简洁饱满，看起来会显得很有力量感；而该车车尾部分较为亮眼的是它精致的尾灯与开口较大的双边双出排气管设计，看起来时尚且具有不错的运动感；另外在车身尺寸方面，林肯航海家具体的长宽高达到了4849*1934*1693mm，轴距则达到了2850mm，定位于中型SUV，这样的尺寸与同级车型相比能够处在较为靠前的行列。
来到车内，林肯航海家的内饰采用的是黑棕双色搭配的内饰配色，看起来显得很有档次感，另外该车中控台的设计简洁且大气，中控台的用料和做工都比较厚道，所以内饰看起来还凸显出了很好的精致感，这样的内饰设计与它豪华SUV的定位还是比较相符的；另外该车车内的静谧性做得十分出色，即便是在时速120的情况下该车车内的分贝值也仅有64左右，外加上这款车车内的空间不错，后排坐一个身高1.8米的成年人腿部还有两拳左右的空间，而头部还有一拳左右的空间，因此该车车内的舒适性表现是非常出色的。
动力系统及底盘方面，该车搭载有一台2.0T涡轮增压发动机和一台V6的2.7T双涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大马力为245匹，与之相匹配的是8挡自动变速箱；而2.7T发动机的最大马力则达到了322匹，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，变速箱的换挡方式为按键式换挡，看起来显得很有科技感，且这套动力总成实测能做到6.48S破百，另外发动机对油品的要求也不高，只用喝92号汽油就行，相较于同级车型该车在加油时也会更为便利一些；底盘部分，林肯航海家采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，且从次低配车型开始还采用了前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，四驱版本在走烂路时也会更为得心应手一些。
以上就是这台即将上市的全新林肯航海家的一些介绍了，整体看下来不难发现这款车的亮点还是不少的，例如这款车的价格、外观内饰设计、动力等方面在同级中都会占有一定的优势，不过该车所属的林肯品牌在国内的品牌影响力确实比较一般，甚至品牌影响力还不及同为美系豪华品牌的凯迪拉克，因此我个人觉得该车即便亮点突出也很难在上市后取得出众的销量成绩，你觉得呢？