重庆城口(陕渝界)至开州高速公路是国家级重点扶贫项目,经城口县北屏、县城、蓼子、鸡鸣、穿雪宝山(设城开隧道),再经开州区满月、大进、温泉、白鹤、渠口,接万(州)开(州)高速公路,全长约128.5公里,桥隧比约为77.7%,设计双向四车道、时速80公里,是国家高速公路网G69银(川)百(色)高速公路的重要组成部分,总投资估算194.19亿元。

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银百高速属于国家高速公路网规划的一条南北纵向线,起点在宁夏回族自治区的银川,途经甘肃省的庆阳,陕西省的咸阳、西安、安康,重庆市的城口、万州、涪陵,贵州省的道真、正安、湄潭、瓮安、贵阳、罗甸,广西壮族自治区的乐业、凌云、百色,终点在广西壮族自治区的靖西龙邦镇。银百高速全长2281千米,计划2030年全线贯通。

2019年5月29日,城开高速公路观音坪大桥架梁完成,标志着城开高速公路全线首座桥梁顺利贯通。观音坪大桥位于郭家镇大西村,桥长390多米,下部构造桥墩采用双柱墩,桥台采用肋板台,最高桥墩高为27米。观音坪大桥为左右幅整体式桥梁,全桥共3联13跨,全长397米,共计130片30米T梁。本项目自2019年2月中旬开始架设首片梁,经历项目组成员不懈努力,克服重重困难,项目管理部科学组织施工方案,历经100多天奋战,终于如期架梁完成。2019年9月2日重庆城开C1标项目观音坪大桥左幅第三联桥面铺装浇筑完成,这是城开高速全线完成的首联桥面铺装施工。

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2020年1月14日下午,城开高速公路(城口至开州)财神梁隧道右洞顺利贯通。至此该隧道双线贯通,成为全线首条双线贯通的隧道。财神梁隧道位于开州区满月镇境内,左洞长638米,右洞长634米,最大埋深约300米。隧道地处雪宝山国家自然保护区内,生态环境十分脆弱,环保要求高。根据隧道地形特点,财神梁隧道采用单向掘进,零开挖进洞、小导坑出洞,尽量减少对原始山体的破坏。财神梁隧道左洞已于2019年7月29日贯通。财神梁隧道的贯通,为雪宝山互通及双河口特大桥的T梁预制、运输、架设施工打开工作面,为2021年实现开州境内通车奠定了坚实基础。

2020年3月30日上午, 重庆城开高速C2标段老屋湾大桥双幅顺利架设完成。该桥的架通对后期路面材料运输、T梁运输通道的形成具有重要意义。老屋湾大桥位于1号智慧梁场和兰草沟大桥之间,桥长240米,结构形式为6×40先简支后连续T梁,共需架设60片T梁,最大高墩为40米高方墩。C2标段积极响应高速集团开展的“控疫情、促复工、大战100天”劳动竞赛,先后克服了疫情影响、地貌复杂、施工条件差、高空作业等困难,如期完成桥梁双幅架设。

2020年7月31日,随着最后一片重达130吨的T梁被架桥机吊装精准落位,城(口)开(州)高速公路全线最长大桥——温泉特大桥T梁实现架通,为城开高速开州大进至赵家段明年底建成通车奠定基础。温泉特大桥全长2.6公里,是先简支后结构连续T梁桥。温泉特大桥全桥共有665片T梁,每片T梁长40米、重达130吨,如果将这些T梁平铺在一起,足足有26600米,相当于950个国际标准篮球场的长度。

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温泉特大桥,属于城开高速全线最长的桥梁,其中左幅全长2694.5米,右幅全长2647米,大桥共有桩基294根,主跨跨径为40米的“T梁桥”。左幅总共有150根桩基,其中116根桩基全部位于河道内。为有效控制温泉特大桥T梁架设进度,项目部创新使用了自行式液压整体T梁模板,不仅有效解决了梁体棱角掉块的结构性难题,还使T梁预制的日产量由2片提高到3片。这也是重庆地区首次应用自行式液压整体T梁模板。

2020年10月12日早上6点09分,由中铁十一局承建的国家重点扶贫项目——城开高速地质结构最为复杂的双河口隧道实现双线贯通。双河口隧道全长2984米。虽然掘进里程不足三公里,但在施过程中,要时刻提防各种不良地质互为交织,施工难度相当巨大,在城开高速全线隧道类建设中,双河口隧道有“地质博物馆之称”。 双河口隧道从2018年7月进洞施工,经过近27个月的日夜施工,顺利穿越过多种复杂地质,又实现了事故零伤亡的目标,双向掘进胜利会师,成功实现双线贯通。

2020年8月27日,伴随着一声炮响,城开高速重要控制性工程——旗杆山隧道掘进突破万米大关,整体隧道施工取得重要突破,为城开高速贯通打下坚实基础。旗杆山隧道开工以来,主洞与斜井已遇1次大型暗河、8次涌水突泥、25处大小溶洞、3处断层、S破碎带、煤层、高地应力等多处不良地质。旗杆山隧道地质复杂,被誉为“隧道不良地质博物馆”,曾遭遇涌水,最大水量每小时1200立方,足足抽水两个月才将涌水止住。项目部采用多种先进机械设备,提高施工安全和效率,隧道计划2021年9月底贯通。旗杆山隧道是全线重要控制性工程之一,由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建。旗杆山隧道全长7660米,左右洞总长15296米,最大埋深1400多米。

城开高速开州大进至赵家段将在2021年底建成通车,全线预计将在2022年建成通车,届时,从城口到开州,驾车将由现在的4个小时缩短到1个小时,重庆也将实现“县县通高速”目标。小伙伴们,欢迎你关注我,带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发,大家共同成长。