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免费的午餐也是有时效的!马云也要收网了,逃不过收费的命运

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小李说科技大事 2021-03-06 11:27

互联网时代的飞速发展,让网购成为了主流的购物方式,既然网购便宜又方便,自然更多人愿意选择网购。网购除了需要网络的支持以外,还需要强大的物流体系来支持。如果快递的配送速度跟不上,用户的投诉率还是挺高的。

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电商行业的崛起也带动了快递行业的发展,某些电商平台是有自己的物流体系的,但是阿里作为最大的电商平台,却没有筹建自己的物流体系,马云一直都是跟第三方的快递公司合作的。马云很早就说过,不会自己做物流,但是没想到还是绕不开“真香”定律。

马云从2014年也开始创办菜鸟网络,开始进行了一系列的整合,马云把三通一达全部收入自己麾下,快速的在物流行业站稳脚跟,要知道,刘强东自建物流系统京东快递花了近十年的时间,经历了多年的亏损才有现在的成绩,马云相当于在已经成熟的快递的基础上进行了整合,省了不少事情,这也是马云聪明的地方。

在菜鸟网络刚刚建立的时候,阿里给出的福利和优惠还是很多的,经常寄快递是不要钱的,后来退换货还可以免首重。菜鸟网络也因此被大众所接受,2018年全中国的快递量一共有500亿件,而菜鸟收发的快递就占到了60%,这样的发展速度是相当惊人的。

如今,菜鸟网络已经成熟,马云也要开始收网了,毕竟免费的午餐不可能是永远的,尝到了甜头以后,自然是需要付出一定的“代价”的。所以说现在的菜鸟也开始收费了,菜鸟整合物流公司其实也是有多重考虑的,现在的菜鸟全部使用单联快递单,成本会更低。而且电子面单现在也要开始收费了,每一张都需要收取一分钱的服务费,当然这个费用是向快递公司收取的。

如果按照一年500亿个快递的数据来计算的话,就算每一件快递只收取一分钱,这个收入也是相当可观的。但是从快递公司的角度来讲,因为需要菜鸟网络进行快递的分配,一分钱的服务费交得也是心甘情愿。因为就算没有菜鸟网络的统筹,其实快递公司依然需要交这个钱,而且费用会更高。

在没有菜鸟网络的时候,快递公司可能每寄出一个快递,成本都要增加五分钱,所以说快递公司更愿意加入菜鸟公司,长远来看,节省的成本也是相当可观的。毕竟菜鸟不是慈善机构,就算在前期推广的时候免费,并且福利待遇很好,但是当菜鸟发展已经稳定以后,就到了要收网的时候了,这也是无可厚非的。

而且消费者也已经习惯了使用菜鸟,现在快递费也开始正常收取。就算不能免费寄件,菜鸟网络遍布各大小区,寄件和收件也更加方便,养成了习惯以后,消费者也更愿意使用菜鸟网络。所以说马云在物流行业也算是站稳了脚跟,这样的发展速度确实比刘强东要快很多,这也是马云智慧的体现。你使用过菜鸟寄快递吗?觉得如何?欢迎评论留言!

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