国内基础建设长期处于快速建设中，每年新开通的高速、铁路、高铁、机场数量可观，国内交通是越来越便利了。无论是繁华都市，还是偏远山区，基本都实现了铁路出行，不少县、市还迈入了高铁时代。原本还觉得高铁票价挺贵的，后来看到一些线路的总投资和后期维护费用，觉得高铁的票价还是挺合理的。
西部地区这几年一直是道路交通建设，最为火热的区域，主要是西部很多地区发展前景都被看好，所以涌入的资金也比较多，再加上西部旅游的发展，更是促进了西部地区的道路交通建设。四川作为西部地区经济发展的排头兵，在道路交通建设方面更是表现突出，虽然先天的地形地貌条件不利，但是新高速、新高铁还是不断地开工。
重庆至达州就新增了一条高速，开江-梁平高速公路，线路于2020年12月已经正式开工，现在正处于火热的建设之中。这条高速起点是达州的开江县，终点重庆梁平区，全长约75公里，四川境内30公里，重庆境内45公里，计划耗资81亿元，是加快成渝经济圈发展的重要高速工程。
未来建成之后，这条高速将经过新宁镇、甘棠镇、任市镇、龙门镇、云龙镇等地区，辐射范围约20个乡镇，近150万人受益，出行更加便利。当然开江-梁平高速的建设，也促进了沿途地区的运输物流的发展，对于地区经济也有比较好的促进作用。整条高速都是双向4车道的设计，路基宽度达26米，最高时速为100公里每时，两地之间的路程缩短到1个小时左右。
不过这条高速并非是统一的公司建设，而是分为重庆段和四川段，两段道路分别由两地高速公路公司牵头建设，最后才实现整条线路的的贯通。开江-梁平高速作为一个跨省高速，分开建设，共同开工，后期的工程进度也是比较快的，预计到2022年工程竣工。
达州位于四川的东北位置，属于四川的边境城市，虽然是一个资源型城市，但是道路交通的建设方面，因地处秦巴山区，所以相对进度和变化都比较慢，这一跨省高速的新建，对于达州还是有很重要的意义的。那么对于这条投资81亿元，辐射150万人的双向4车道高速，你期待么？