现代快报讯（记者鹿伟安莹）前不久，国产大飞机C919全球首单落地，意味着中国“大飞机”市场迎来发展新起点。在这订单的背后，有一支来自江苏的团队——航天海鹰（镇江）特种材料有限公司。他们研制了C919后机身后段产品。3月5日下午，十三届全国人大四次会议江苏代表团举行第二次全体会议，全国人大代表、中国航天科工集团有限公司航天海鹰（镇江）特种材料有限公司装配制造技术中心副主任王巍从自身工作出发，提出了企业创新的相关建议。
△王巍
据了解，镇江市的航天海鹰特种材料有限公司是C919国产大飞机九家机体供应商之一，也是唯一一家从航天跨界到航空制造的企业。王巍透露，目前，公司已成为中国商飞C919项目复合材料部段研制的主力供应商和CR929宽体客机后机身后段和垂尾工作包初选供应商，承担着C919大型客机复合材料零部件中40%以上研制份额，为国产大飞机的研发作出了重要贡献。
今年的政府工作报告，王巍格外关注“创新”，他表示，报告中提到依靠创新推动实体经济高质量发展，以十年磨一剑的精神在关键核心领域实现重大突破，这正是企业所关心的。“报告强化了企业创新主体地位，延续执行研发费用优惠等政策，提振了企业创新的信心，为企业创新注入动力。”
王巍是技术“牛人”，他能手工铆接C919大飞机的后段。十年前，他以高技能人才的身份来到江苏。谈到企业的创新之路，王巍在发言中也深感人才的重要性。“人才是创新中必不可少的，希望国家对于高科技国有企业的体制机制改革能够给予更多的政策支持，建立健全多元化的核心人才中长期激励机制，运用薪酬+股权激励等方式，有效留住核心骨干人员并充分激发其创新创效潜能。”
谈及未来，王巍希望国家针对区域优势，汇集更多的企业、高校等资源和力量，出台更有针对性的国产化材料和设备研制、采购的相关政策，形成长三角复合材料国产化研发、生产、制造集群，加快推进复合材料自主可控研制进程。