出行和造车，BATTMD一个都不能少。
在出行和造车这件事情上，中国六大互联网巨头达成了一致。3月4日，有消息称字节跳动将参与投资自动驾驶初创公司轻舟智航的最新一轮融资，投资额至少2500万美元，约合1.6亿元人民币。
对于这一消息，轻舟智航向外界确认，公司确实已经完成了最新一轮融资，金额为千万美元，但并未透露具体投资方。而字节跳动方面对这一消息则未予置评。
有消息称，字节跳动投资轻舟智航的消息最快将于下周公布。
如果此消息属实，那也就意味着中国互联网的六大巨头BATTMD：百度、阿里、腾讯、头条、美团和滴滴已经悉数布局造车或出行行业。
其中，百度和阿里的投入程度最深。今年1月，百度和吉利共同宣布，双方已经合资组建全新的智能电动汽车公司。在新公司之中，百度将主要发挥在自动驾驶和人工智能等方面的技术优势，吉利则提供其最新的浩瀚SEA架构，为整车制造提供生产平台。
阿里在造车上的布局则较为复杂。一方面，阿里多次投资由阿里系出身的何小鹏创立的小鹏汽车。另一方面，阿里与上汽集团、张江高科合资组建智己汽车。同时，阿里旗下还有专门致力于打造智能汽车解决方案的斑马智行，可谓多方布局、多管齐下。
相比之下，腾讯和美团均未亲下战场，而是以投资为纽带，找到了合适的“代理人”。在蔚来汽车创立的早期，腾讯就多次投资。在2019年上半年蔚来资金告急之时，腾讯更是数次施以援手。根据美国证券交易所的此前的文件显示，腾讯在蔚来的持股比例高达16.3%，位列第二大股东。
如果说腾讯是蔚来的“及时雨”，那美团创始人王兴几乎是理想汽车创始人李想的“恩人”。
2019年8月，在经历了十个月的融资荒，李想四处求钱而不得之时，王兴一把将李想从“地狱”拉进了“天堂”。当年8月，王兴个人和美团战投部领投，理想汽车一次性融资5.3亿美元。在此后不到一年的时间里，理想汽车连续完成三次融资，金额超9.3亿美元，美团三次均为领投方。
除了资金上的支持，王兴更是亲自上阵，不但在其个人饭否账号上多次为理想打车“打广告”，甚至直言中国汽车业的基本格局是3+3+3+3，即3家央企一汽、东风、长安，3家地方国企上汽、广汽、北汽，3家传统民企吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力理想、蔚来、小鹏。
本就以出行起家的滴滴，近年来也是不断拓展网约车之外的业务范围。除了早已下重金研发的自动驾驶，滴滴更是在去年11月和比亚迪联合发布了首款定制网约车D1。
相比上述五家互联网巨头，头条系此前在出行和造车领域几乎鲜有布局。而作为此次投资的对象，轻舟智航此前已有两轮融资，并在美国加州取得了自动驾驶测试牌照。
对此，彭博社分析指出，虽然投资的金额并不大，也无法确定头条系日后是否会进一步进入整车制造领域，但这可能是头条系在汽车领域的首次投资，这也是其在社交与人工智能领域外的一次令人瞩目的尝试。
事实上，除了上述六大互联网巨头之外，华为、小米和中兴也已经布局“造车”。研究机构HIS曾预测，到2030年，仅国内的自动驾驶出行服务的收入规模就有望突破万亿元，而车联网、智能座舱、电子电气等领域的市场潜力也将日益凸显。因此，众多科技企业为何纷纷“下海”也就不难理解了。
原文作者：郭怀毅
编辑：马振旗