轨道金义段车站全线进入装修
来自市轨道交通集团消息，金义东市域轨道交通金义段全线16座车站全部进入设备区风水电安装和装修阶段，安装和装修整体推进进度已达到40%左右。
为发挥工程标准化示范引领作用，金义东市域轨道交通在始发站金华站、换乘枢纽站秦塘站，设立了公共区域的装修“样板区”。
金华站为地下两层岛式车站，共设1条换乘通道和5个出入口。换乘通道直接连接铁路金华站站前广场负一层，可以与沪昆普铁、高铁实现“零距离”换乘。
秦塘站是全线唯一一座地下两层双岛四线换乘车站，金义线与义东线可在此实现同站台换乘。在秦塘站，轨道交通TOD枢纽商业综合体也正加紧规划设计完善中，把交通枢纽与城市综合体功能加以复合，让城市更有国际都市范。
此前消息
12月12日上午9时30分，金义东市域轨道交通项目第一列电动客车在中车长春轨道客车股份有限公司成功下线。首列车终于揭开了神秘面纱！
首列车的亮点、看点
车身外观
金义东市域轨道交通项目电动客车作为城市窗口，自然离不开金华元素的承载与彰显。婺剧脸谱卡通造型的车头，身披上黑下白相间的涂装，外加红色的额头和腰线，6节编组身长近120米。
车厢整体密闭性向高铁动车看齐，较常规作了进一步优化，运行时与外界基本隔绝。
车头
车头外观的造型灵感来源于金华传统文化中极具代表的婺剧元素。将婺剧脸谱进行提炼，进行表情特征设计，将婺剧表演的精、气、神融入到车头的外观设计中，实现传统元素与现代科技的结合。
内室
设计元素提取自金华婺剧角色的脸谱及头冠，将这种元素应用到吊环、挡风屏上，凸显地域特色。
通常国内地铁车厢座席为背靠窗，面对面纵向布置，这样可以腾出更多的空间用于站立。为增强乘客舒适度，金义东市域轨道交通项目电动客车增加了横向座椅。
内室
光源：采用隐型光源避免灯光直射，为乘客营造一种更加舒适的视觉环境。
出风口：将传统格栅式出风方式改为中顶板出风，回风口设计在侧顶板的下沿，简洁美观。
怎么样？
我们的首列车是不是
霸气中还透着一丝萌萌哒！
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金义东市域轨道交通项目电动客车不仅有着辨识度极高的霸气外观，更是国内首个真正意义上的市域B型车，填补了市域轨道交通B型车的空白。
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金义东市域轨道交通电动客车，采用第三轨（接触轨）受流方式供电，设计最高时速120公里，全列6辆编组，包括4辆动车2辆拖车，全列核载1488人，座席有268座。
金义东市域轨道采用1435mm宽的标准轨距，客车车厢宽2.8米，长19米，全列总长接近120米。
长客股份公司方面透露，金华订制的电动客车，是国内城市轨道交通行业第一个采用热塑成型铝合金的车头，列车安全性大大提高。全列装配了先进的智能化系统，实时上传运行数据，监控列车运行安全，一旦出现安全隐患，就会第一时间发出报警信号，便于及时处置。
列车加速度领先于国内同行，从静止启动，逐级加速到最高120公里时速，仅需48秒时间，平均运行时速可以达到77公里左右（含停站时间），而国内一般80公里长的地铁，平均旅行速度仅35公里左右。这些都是为了满足打造金义都市区“一小时经济圈”的考量。
金华轻轨的建成
离不开背后默默付出的工作人员
感谢你们
来源综合：金华发布、金华轨道交通、中国义乌网