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我国将推进两型“重量级”火箭研制,一型是长征九号,另一型是啥

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科普大世界 2021-03-05 14:54

目前我国推力和运力最大的火箭是长征五号,其推力在千吨以上,近地轨道运载能力可达25吨,这样的推力和运载能力在全世界也可以排进前三,但是它还只是一种大型火箭,并非是重型火箭,无法执行载人登月或登陆火星的任务。不过我国研制重型火箭的计划,前几日已经官宣,它就是长征九号了。

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长征九号重型运载火箭芯级箭体直径达9~10米,高度达103米左右,推力在3840~5873吨之间,近地轨道运载能力可达50~140吨,最大运载能力接近长征五号的6倍,而其奔月转移轨道运载能力为15~50吨、奔火转移轨道运载能力为12~44吨,推力和运载能力都可超过美国早年的土星五号,可执行我国载人登月、火星采样返回或探索更远星体的任务。

2月28日,中国工程院院士、国家航天局原局长、中国探月工程首任总指挥栾恩杰在接受央视采访时称,“十四五期间我国将研制(近地轨道运载能力)100吨级的重型运载火箭”。我国国防科工局副局长吴艳华近日也表示:“现在国家已经确定将研制重型运载火箭长征九号。”都说明长征九号这款重型火箭的研制是敲定并在稳步进行中的。

不过在3月2日,我国航天科技集团称在“十四五”期间中国航天将持续推进新一代载人运载火箭和重型运载火箭的研制工作,突破现有火箭的箭体尺寸以及发动机推力,中国科学院院士、运载火箭专家姜杰也表示:“这两型火箭的成功研制,将大幅提升我国航天器进入外太空的能力。”这里提到的重型运载火箭应当就是长征九号了,那么新一代载人运载火箭又是哪一款呢?

这个恐怕要对应新一代载人飞船来说了,新一代载人火箭应该是为发射新一代载人飞船而准备的。而我国新一代载人飞船的尺寸比已使用的神舟号飞船大不少,已经于2020年5月成功发射并顺利回收,它是面向未来中国空间站运营及载人探月需求而研发的新一代天地往返运输器,全长8.8米,发射质量21.6吨,长征五号可以将它送往近地轨道,但却无法将它送往月球,所以新一代载人飞船还是需要新一代载人火箭来把它送往月球的,那么这个新一代载人火箭要说的是哪一种呢?

有朋友可能会说了,要把载人飞船送上月球的火箭不是长征九号吗?长征九号的运载能力将新一代载人飞船送往月球和火星都完全没有问题,但是姜杰院士说的是两款“重量级”火箭,也就是说在长征九号之外还有一款,还是“新一代载人火箭”,它很可能就是传说中的“921”火箭。

921火箭的推力为2300吨左右,介于长征五号和长征九号之间,可以满足载人登月的需要。另外还有一点更会让人联想到是921火箭,就是这款火箭在2018年珠海航展上公开亮相的时候,正是直接被冠以“新一代载人火箭”的名号,所以这两款正在研制中的“重量级”运载火箭,一款是长征九号,另一款很可能是921火箭。

不过也有朋友认为新一代载人火箭说得很可能是长征七号,但长征七号的近地运载能力只有14吨,并不能将新一代载人飞船送到月球,但它可以将新一代载人飞船的简略版(14吨左右)送到近地轨道,也就是新一代载人飞船和空间站的对接任务可能将由长征七号完成,而且这款火箭很可能是要替换长征2F型火箭用来发射神舟号载人飞船的,而天舟号货运飞船仍将由它来发射。不过长征七号属于已经研制完毕的火箭,2016年6月就已经进行了首次发射且发射成功,但由于2020年3月的发射没有成功,目前正在改进中。

还有长征八号,它是我国开发的首款可回收火箭,一级火箭和助推器都可以回收,不过它的近地轨道运载能力只有7吨,而神舟飞船的重量就有8吨了,所以不可能是这款火箭。

长征五号火箭也有被开发为载人火箭的可能,毕竟新一代载人飞船试验船就是把它送上太空的,不过用长征五号火箭发射新一代载人飞船在运载能力方面有点尴尬,为长征五号近地轨道最大运力可达25吨,把14吨重的新一代载人飞船送往太空,有点大材小用,然而它却又无法将新一代载人飞船的登月版送到月球,而用它来发射8吨重的神舟号飞船就更加浪费它的运力了,所以长征五号火箭被开发为载人火箭的可能性极小。

因此,姜杰院士提到的新一代载人火箭最大的可能就是921火箭,这款火箭研制成功后很可能会成为一款登月专用火箭,不过考虑到它的功用和长征九号有重合之处,如长征九号不同版本的运力可以兼顾载人登月和登陆火星,而921火箭无法满足登火的需要,这也使得921火箭的处境比较尴尬。

参考资料:

《科技日报》3月2日文章《目标深空!我国将继续推进两型“重量级”火箭研制》

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