3月3日，*ST众泰（000980）收获了自己春节以来的第11个涨停，和一封深交所的关注函。
但深交所的关注函没有影响市场的热情，3月4日，*ST众泰再次涨停。今年以来的39个交易日中，*ST众泰25个交易日录得涨停，发布了9份股价异常波动公告，在最高涨幅只有5%的情况下，上涨了140%。
截至3月5日中午收盘，*ST众泰在经历了一番“大起大落”之后，涨跌幅回到了0%。
*ST众泰12连涨
散户的力量还是资金坐庄？
从股吧留言中不难看出，面对*ST众泰的一路飞涨，不少人认为 这是“散户的力量”，甚至有留言预测*ST众泰将在3月5日再次涨停，并最终上涨“十倍”。
从众泰汽车的基本面来看，确实缺乏暴涨的底气。
2021年1月29日，众泰汽车发布了2020年业绩预告，预计公司2020年全年归属净利润亏损60—90亿元，同比下降46.38%—19.57%；扣非净利润亏损59.61—89.61亿元，同比下降46.45%—19.5%。预计期末净资产从2019年的63.79亿元暴跌至负值，为-31.81亿元。
对于亏损的原因，公司解释称，2020年度受资金短缺的影响，下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此整体业绩亏损巨大。
目前，众泰汽车处于预重整的状态，1月12日，众泰汽车披露了《关于公开招募投资人的进展公告》称：已有多家意向投资人前来沟通参与重整事宜。分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》、《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。
之后，*ST众泰便迎来了持续上涨，但上涨的同时，公司主力资金流出较多。3月5日，总成交3.94亿，资金净流出9421万元，近5日内共净流出1.38亿元。
因此，也有投资者认为股价上涨的原因是神秘投资人加入，或是有资金坐庄。
深交所发函质疑：
是否涉嫌内幕交易？
监管机构也提出了质疑，3月3日，深交下发关注函，一连提出7个问题。
2月22日至3月3日，众泰汽车四次披露了《股票交易异常波动公告》，深交所要求众泰汽车说明四次《异动公告》内容是否真实、准确、完整，是否存在应披露未披露重大事项。
此外，深交所还要求众泰汽车说明：
公司基本面是否发生发生重大变化；公司停产、半停产状态是否发生重大变化；公司近期股价连续上涨是否与公司基本面相匹配，是否存在违反公平披露原则的事项，公司董高监及其亲属是否买卖股票，是否存在涉嫌内幕交易。
众泰汽车虽未发布回复函，但3月3日、4日，连发两份风险提示公告，其中回应了深交所提出的部分问题。众泰汽车表示：
2020年度由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎处于停滞状态，营业收入主要来源于汽车配件的销售，公司持续经营能力相关的重大不确定性尚未消除。而公司董高监及其亲属近3个月不存在买卖公司股票的行为，不存在涉嫌内幕交易的情形。
除此之外，深交所还在关注函中提到了众泰汽车的控股股东铁牛集团。
要求众泰汽车说明：
铁牛集团对公司3.1亿元非经营性资金占用是否为全部占用金额，是否存在新增非经营性资金占用，或公司为其违规担保的情形。 铁牛集团采取了何种措施归还对公司的非经营性资金占用及业绩补偿款，公司拟采取的具体措施有哪些。
众泰汽车公告表示，铁牛集团3.1亿元非经营性资金占用，截止到目前仍未归还公司。
铁牛变“泥牛”？
2020年12月以来，众泰汽车接连遭遇噩耗。
先是众泰汽车全资二级子公司众泰新能源，全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被永康法院裁定破产清算；全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司重整。
之后，控股股东铁牛集团也因严重资不抵债，且无继续经营的能力，被永康法院裁定终止重整程序，被宣告破产。
铁牛集团实控人应建仁、徐美儿夫妻，曾经被称为“永康首富”。随着铁牛集团的衰落，应建仁已多次收到限制消费令。
铁牛集团没落，与众泰汽车息息相关。
2016年，铁牛集团借壳金马股份，以116亿收购众泰汽车100%股权，溢价率高达428.52%。当时铁牛集团签署了《盈利预测补偿协议》及其补充协议，根据协议要求，众泰汽车2016年至2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿、14.1亿、16.1亿、16.1亿。
但众泰汽车2016年至2019年的扣非净利分别为0.83亿、11.04亿、-12.41亿、-111.31亿元。
2021年2月23日，深交所下发通知，因铁牛集团违反业绩承诺，决定给予众泰汽车母公司铁牛集团公开谴责处分。
深交所《处分决定》显示：
如众泰汽车未完成承诺业绩，铁牛集团需按照与金马股份签署的《盈利预测补偿协议》及其补充协议进行补偿。根据天职国际会计师事务所出具的审计报告，永康众泰汽车2018年度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为-4.9亿元，未完成业绩承诺。铁牛集团应补偿股数为4.68亿股，铁牛集团未履行上述补偿义务，违反了前述业绩承诺。
众泰汽车上市，曾被视为“山寨”变“通途”，但时间已经证明，“山寨”只能维系一时的风光，一直“山寨”将迎来败局。
而重整，并不是末路，也能成为重新开始的机会。把握机会，众泰汽车才能从“妖股”变为真的“牛股”。