“三蹦子要落地了；透过现象看本质，这里是缺舟也渡人”
老年代步车，我觉得取消的话，可能确实很困难。
你不能要求所有老人，老了都有驾驶证，都能有那种觉悟和素质。
很多时候，你得考虑大众。
缺舟：
确实这个小三蹦子，老年代步车的问题必须规范起来。
就和如今的电动车一样，我觉得是真好。
挂了牌之后，心里都安稳不少。
在交通规定方面，在都加入了规范。
我相信这种老年代步车，也会有属于自己的规范叫法。
那么现在符合老年代步车的特质都是什么呢？
①体积轻巧，个头不大
②驾驶简便，使用灵活，或者可以说是：“一个带了头蓬的电动车”。
③实用性极强。无论是在路上行驶，还是游走于市井小巷，都不受阻碍。
但是正是因为他的这些特点，也暴露出一些短板。
第一，没有车牌。
车牌的作用，在于对于车辆进行编号和信息登记。
通过车牌可以知晓车辆的所属地区，甚至是个人相关信息。
有这样的一个紧箍咒，一旦发生事故之后能够及时追责或者是确定受害者相关信息。
可以及时联系相关人员。
但是老年代步车，不用车牌就随意上路，很容易出现问题。
第二，没有保险。
老年代步车，不能上户，所以很少有人去买保险。
一旦发生问题，没有保险，你要是遇见个好心人，愿意自己掏钱报保险还行。
要是不愿意的，你自己掏钱，那可真是雪上加霜。
第三，反映问题。
老年人岁数大了，反应上根本就跟不上。
加之这种代步车的启动速度和限制速度，其实不算低，甚至超过了那种普通的两轮电动车。
很多时候，反应不及，就有可能造成较大交通事故。
加上这种车辆的防护措施也不到位，和别的机动车撞一下子，真的有可能直接就走了。
第四，规定问题。
老年代步车因为规定上存在的漏洞，导致很多隐患不能解决。
随意闯红灯，不知道所谓的规范，常规逆行，肆意调头，胡乱冲撞。
占据停车位，拉线充电，行驶过程中见缝插针等等。
启动时，更是不在意周围路况。
一味的制止，也会被诟病；但是一味的放纵，又会导致崩坏。
所以说最辛苦的还是有关部门，能够尽快出台一份行之有效的措施。
当然了，这也是健全法治社会，法治国家，所必须要迈出的坚实一步。