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南玉高铁又有新进展!

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玉林日报 2021-03-04 19:29

3月3日9时,经过17个小时的艰苦奋战,由中铁十一局承建的南玉高铁控制性工程六景郁江特大桥P4#深水主墩双壁钢围堰封底混凝土顺利浇筑完成。这是节后复工以来项目完成的首个重要节点,P4#主墩钢围堰顺利封底,为后续承台及主墩施工打下了坚实的基础,项目生产按下“快进键”。

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六景郁江特大桥长621.5米,主跨320米,是国内首座设计时速为350 公里/小时 的高速铁路钢-砼部分斜拉特大桥,为南玉铁路全线控制性工程之一。 “由公司技术分中心设计的六景郁江特大桥P4#主墩双壁钢围堰,总重1035.36吨,此次封底施工浇筑混凝土方量1400余方,施工位于郁江之中,水深达20米,水深流急,加之现场大型机械多且交叉作业,施工风险系数高,施工难度大。 ”南玉铁路3标项目总工彭浩介绍到。

为确保双壁钢围堰一次性封底成功,项目部积极优化施工方案,并组织专家对封底方案进行可行性论证;专门安排潜水员对钢围堰基底清理情况进行排查,最大限度降低施工安全风险;节点施工前组织召开专题会议,责任分工到人,对现场安全卡控、三位一体防护等工作责任落实到人;项目主要领导进行现场包保,相关部门负责人全过程盯控。全体参建人员各司其职,密切配合,确保了此次节点目标顺利完成。

南玉高速铁路经南宁、贵港、玉林三市,连接广西北部湾城市群与桂东南城镇群,远期向东延伸至广东省深圳市,是南深高铁的重要组成部分。南玉高铁2019年12月20日开工建设,预计2023年底通车。该项目是广西自治区政府自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路。项目建成后,将结束玉林市没有高速铁路的历史。

来源|广西交通台

责编 | 覃维

校对 | 张冠中

审核 | 李飞月

监制 | 袁长松

出品 | 玉林日报全媒体

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