如今随着生活水平的提高，人们也越来越注重生活的质量，不光的在吃穿用上有所表现。在个性化生活上的追求也越来越多。汽车这种最能表现人们生活状态的产品更是首选，不仅仅各大车企争先突出自身的特点，就连车主自己也是变着法的“折腾”，当然最明显的就应该是对车身改色了，除了我们经常说的改色贴膜，还有一种更突出个性，也更有艺术气息的就是车身彩绘。
彩绘并不是像贴纸那种粘贴在车身上，贴上去没有立体感，还能大批量生产，价格便宜，但是造型有限制，视觉效果有限。
彩绘是把现代美学艺术与汽车工业艺术结合起来，贴纸并不能达到彩绘这样的视觉效果，彩绘是把图案喷绘在车漆上，可以达到浑然一体的视觉效果。
这台迈凯伦570S（参数丨图片） GT4就是经过彩绘后的，这个图案很特别，是斗战胜佛图案。斗战胜佛是佛教里面著名的“三十五佛”中的一位，《西游记》中经历了九九八十一难的孙悟空最后被封为斗战胜佛，所谓“佛”，就是“觉悟者”的意思，是属于佛家的说法。
小说《西游记》中孙悟空的受封是在天竺灵山大雷音寺，是西牛贺洲（非地球）的地界，属于艺术创作描写。
然而，在佛家并没有职位的高低、先后，佛的智慧境界是圆满无漏的，不是某某存在封的、认证的，而是靠自力证得，吴承恩这样写，主要是想借这个来影射当时的社会和官场，从佛家的观点来看，“佛”是最高的悟道者。其次是“菩萨”，再者“罗汉”，因而从小说来讲在悟道的程度上，孙悟空是要超过五百罗汉的。
GT跑车特有的纤长、优雅车身线条在新车上大放异彩。前脸采用标志性“锤头线”设计，展现整车的宽阔感，线条横贯鼻锥，向车身两侧缓缓延伸。车身尾部，集成式固定尾翼、大尺寸扩散器与排气尾管相得益彰，不时提醒人们这是一款兼具强悍超跑性能的GT跑车。而我钟爱的那扇高高扬起的蝴蝶门也依然保留，打开车门后便能感受单体壳座舱的端倪。
实际驾驶中依然如行云流水，尽管没有夸张的空力套件，也没有硕大的尾翼，简约的造型下，迈凯伦并没有忽略空气动力学，而是把它完全融入车身中。
泪珠状座舱一直向后延伸至行李箱区域，体现车辆所秉承的空气动力学设计原理。肌肉感十足的后翼子板位置设有高温散热器侧进气口，遵循了迈凯伦皆为性能的宗旨。
前后悬长度较迈凯伦传统车型更进一竿，得益于高达10度（底盘升降系统启动后为13度）的前接近角，结合高达110mm的底盘间隙（底盘升降系统启动后为130mm），迈凯伦可轻松应对城市多种路况，小心翼翼过减速带和车库斜坡等，在驾驶GT时也完全可以忽略不计。
570S GT4的最大功率输出423马力@7,000rpm，峰值扭矩47.9kgm@5,500-6,000rpm，搭配使用7前速双离合变速箱，将动力传输到后轮，推动重达1,428kg的车身。