复旦大学教授打车800次调研报告
随着时代的发展和进步，现在人们的出行方式也有了更多的选择，比如打出租、叫快车、公交以及地铁等等。但是为了方便，人们多会选择出租或者快车，因为这两种车基本上可以实现“招手即来”的目的。
人们打车也是在为当地的GDP在做贡献，说白了也是一种值得肯定的行为。所以按理来说，城市应该给这些人一些优惠才对。但实际情况呢？并非如此！
近期，复旦大学一位教授做了一项打车调研，结果发现：打车用户使用的手机越贵，那么他的打车费用就会越高。多么扎心的结果，是不是瞬间觉得“小丑竟然是自己”？
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大数据杀熟
像打车这样的事情其实在生活中屡见不鲜，早在前阵子就爆出来一家网购平台和外卖平台的“杀熟”行为。
一个网购老用户发现，用自己经常购物的账号买东西要比不经常使用的账号要贵上二三十元。而外卖平台呢？几乎招来大学生的众怒——经常点外卖的他们发现，自己经常开的会员竟然比身边不经常开会员的同学费用要高，而且别人买优惠券都是五折，自己买却是八折。
大家管这种现象叫做大数据杀熟！而杀熟就存在于离我们最近的生活当中，这不禁让用户有些寒心，自己再怎么说也是在为那些平台贡献着营业额。平台不仅没有给自己优惠，相反他们的做法却是要把自己“榨干”。
用户：有苦难言！
不管是网购还是点外卖，再回到我们讨论的打车事件上。打车虽然不同于其他平台的杀熟，但其做法也是令人发指。这其实也是一种“绑架”行为：以用户的手机来判断用户的经济能力和收入情况，然后适当抬高打车价格。这样一来，收入可观的客户并不会察觉到高的打车费，也可以给车主和平台带来更高的收益。
那略
暂且不讨论打车费用的不统一。有一个事实我们不得不承认——用好手机的用户并非就是高收入人群，不乏有人攒了很久的钱才舍得买一部较好的手机，或者分期等等。
而打车平台这样的做法只会给他们本不富裕的家庭“雪上加霜”。
此外，也有网友表示大家可以在打车的时候换用一个便宜的手机，但这样就能谈过另一种形式的“杀熟”吗？并没有那么简单！或许大家都会有类似的经历：一起打车的几个人，总会有人立马就能打到车，而其他人就要等上个三五分钟。这里边的奥妙，大家可想而知。
根据一些司机的透露，有些平台就会优先派送苹果手机用户的订单，而苹果用户就是他们眼中的“高收入”用户。而如果你用的手机一般，那么你就要比别人多等一些时间。说白了，要么你多付些钱，要么你就付出一些时间成本。
所以说，打车时换一个便宜的手机并不能有效解决问题和困扰。
但是话说回来，市场的价格应该是统一的，最起码同一区域内也要做到统一。所以，相关部门也应该重视这个问题，谁的钱也不是捡来的，这种形式的“宰客”行为并不合理。你们认为呢？