继3月2日《郑州市非机动车管理办法》出台之后，“手持拨打电话、浏览电子设备罚款20元”“不戴头盔最高罚50元”“未登记上路罚50元”等新规引发热议不断。登记上牌、佩戴头盔等规定，基本得到了大家的支持，但“骑电动车不能看手机”这一条，却引来不少人质疑。
“今年5月1日起，你点个外卖，有可能外卖小哥都找不到你家了……”有网友这样调侃道。
《郑州市非机动车管理办法》规定，驾驶非机动车有牵引动物、手持拨打电话、浏览电子设备等影响安全驾驶行为的，处以20元罚款。在郑州的大街小巷，每到饭点，多个平台的外卖小哥骑着电动车来去匆匆。作为和时间“赛跑”的一群人，电动车、手机成为他们必不可少的标配。
骑电动车不让看手机，对于外卖小哥来说，是不是意味着将断送职业生涯？
有外卖小哥表示，骑车不让看手机不现实，手机和电动车是他们工作的主要工具，骑车中使用手机、接打电话必不可少，接单、送餐、导航都得用，如果因此受罚，送外卖的工作没办法继续干了。
此外，外卖小哥还表示，骑车不让使用手机是出于交通安全考虑，可以理解也支持，但送外卖工作中骑车使用手机比较频繁，希望交管部门在执法中能区别对待，对他们的特殊情况“网开一面”。
据不完全统计，郑州市电动车保有量超400万辆，涉及广大人民群众的民生问题，该办法的出台也让电动车再次舆论的焦点。而外卖行业大多用电动车送餐，又方便又快捷，在送餐途中，外卖小哥们势必要看手机中的订单或导航找路，如果骑车不让看手机，这该如何解决是个问题。
首先，外卖骑手就需要在路上全程使用手机，处理订单并与商家和用户进行沟通。虽然外卖骑手经常因为违反交通规则而被处罚，但我们很少听说有人因为看手机而导致交通事故。如果送外卖的不能看手机，那被“困在系统里”的外卖小哥恐怕更容易订单超时了。
其次，有不少电动车用户确实需要在骑行过程中使用手机，比如在中距离出行需要导航。而且不少电动车就在车身前部专门设计了手机置物格和充电插口，方便用户在等红绿灯时看看手机。
对此，记者咨询交管部门相关人士，对方表示，任何利益都不能以损害自己和他人的安全为代价。近年来，外卖骑手送餐过程中发生交通事故的案例屡屡见诸报端，甚至出现人身伤亡。政府出台这一具体规定，是对参与交通市民包括外卖骑手的规范和保护。
如何让外卖小哥安全骑行？该人士建议说，这需要多方共同努力，比如外卖的相关平台企业应该担负起社会责任，骑手遵守交通规则，监管部门守牢安全底线等。
此外，国家正在对外卖快递电动车制订专门的技术规范，管理部门也对外卖运营平台提出更高的要求，给外卖骑手改善工作状况的同时，也帮助城市交通变得更加规范和通畅。人大代表张天任也建议，快递外卖员应有专用交通工具。
对于“骑电车不让看手机”，收到不少网友的质疑声。
KeepSouler：今年年底超标黄牌电动车不让上路以后，那才是快递员的噩梦！
cocos啦啦啦啦啦：乱停乱放堵路的车不管，就光揪着电动车使劲儿管
淑女不跳舞0707：出政策的人出门都用不着骑电动车，至少也了解一下民众真正的难处吧
但也有支持骑电动车禁用手机的意见。
觳骷：开车不看手机不是常识么？搞的跟故意针对似的
worthy王：强烈支持，可以停下来接打手机，于自己于他人都是安全的保障，是社会公德心培养的开始。
萄小竸：车停下来看啊
来源：大河报、全球电动车网、网友评论等