好消息！京沪二通道天津至潍坊铁路，站房设计规模出炉！

近期，中国铁路经济规划研究院发布了《新建津潍铁路寿光东站等7站建筑概念设计方案信息公告》各车站建筑规模初步确定。

车站的建筑概念设计方案征集意味着站房工程已进入初步设计阶段，站房建筑效果设计工作即将启动。

根据公告内容，现对各车站规模进行了统计汇总。需要说明的是，本表规模仅代表初步设计规模，地方上可根据需要自行出资申请增加扩大站房面积，最终规模需以国铁集团批复为准。

京沪高铁二通道天津至潍坊段。新建高速铁路，线路起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，全长约354公里，设计时速350公里/小时，估算投资760亿元。其中潍坊段长约100公里，投资140亿元。项目工可报告已通过国家铁路总公司组织的专家评审，根据省政府工作安排，计划2020年内开工建设。

天津至潍坊高铁线路走向示意图▼

京沪高铁二通道潍坊至新沂段。新建高速铁路，线路起自潍坊高铁北站，向南经临沂市，终至江苏省徐州市下辖新沂市。根据公示，项目新建线路长度337.6公里，全线新设8座车站，分别为安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站。项目总投资约604.3亿元，建设工期3.5年。

潍坊至新沂高铁线路走向示意图▼

山东2021年重点铁路建设项目示意图▼

（图例：蓝色--已建成；黄色--在建；绿色实线--近期开工；虚线--中长期规划）

京沪二通道线路走向示意图▼

（图例：蓝色--已通车；红色--在建；橙色--近期拟开工）