前言
你是否还记得16年前周杰伦、陈冠希主演的那部电影《头文字D》呢？它是否是你爱上赛车的起点？
秋名山上有家豆腐店，店主的儿子，18岁的藤原拓海每天都要开车沿着崎岖的山路送豆腐，随着时间的推移，再加上老爸的指点，藤原的车技被打磨得越发娴熟，速度越来越快，每天花在送豆腐上的时间也越来越短，他还因此练就了排水沟过弯的绝技。秋名山素来以路险弯急著称，于是就有很多车手深夜上山比赛（深夜车少）。这些车手渐渐的发现送豆腐的藤原有点东西，于是向他挑衅，藤原开着自己的丰田AE86挑落一众开性能跑车的高手，最终封神。而藤原的那辆老旧的AE86也因此成为了80后90后中津津乐道的漂移过弯的代名词。
不过，现实是很残酷的，车技好并不代表就能拥有一切。秋名山车神藤原拓海喜欢上了高中同学茂木夏树 ，夏树也对藤原情有独钟。然而，有一天在加油站打工的藤原却无意间发现夏树上了一个老男人的奔驰，原来夏树一直在出卖自己的身体。看着奔驰里的夏树越来越远，藤原泪如雨下，一路狂奔。
再快的AE86，也追不上奔驰里的夏树。
嗯，好像说的有点多。本期《人类工程的奇迹》，将带大家看看世界上最危险的10条公路，即使是藤原拓海开着他的AE86，恐怕也不敢在这几条路上漂移吧。如果你曾经在其中一些道路，或者其他没有上榜但同样很危险的道路上行驶过，或者漂移过，请在评论区告诉我。
第10名：喀喇昆仑公路（巴基斯坦至中国）
长度：1300公里
最高海拔：4714米
危险：山体滑坡、落石、洪水、雪崩、悬崖
喀喇昆仑公路建在海拔4500米高的地方，条件非常恶劣，甚至被认为是世界第八大奇迹。喀喇昆仑公路于1966年开始建设，1979年竣工，但直到1986年才对公众开放。
这条危险的公路全长1300多公里，某些路段是沿着古老的丝绸之路修建的。喀喇昆仑公路穿越了世界上最多的山区，危险重重：落石、滑坡、雪崩、洪水、雪崩、鲁莽的司机、成群的动物、陡峭的悬崖和可怕的风暴。
有趣的是，这条公路蜿蜒穿过美丽的罕萨河谷，这是詹姆斯-希尔顿的《失落的地平线》（Lost Horizon）中的场景，这部小说讲述了神话中的香格里拉，一个人们生活了几个世纪的和谐之地。
第9名：天门山盘山公路（中国）
长度：11公里
最高海拔：1175米
危险：陡峭的落差、发卡弯
张家界天门山最刺激的绝不仅有翼装飞行，还有被誉为“天下第一公路奇观”的天门山盘山公路。这条路又被称作99道弯——你猜对了，99个死亡的发卡弯建在数百米的空中。如果你在这种地方偏离了道路，肯定会在激烈的车祸中死去。
在恶劣的天气下，加上不断逼近的地震可能性，这条道路是非常危险的。在修建这条空中公路的时候，会不会有人为此付出了生命？
第8名：泛美公路（美国阿拉斯加至智利）
长度：48000公里
最高海拔：3200米
危险：恶劣的天气、困难的地形、哥伦比亚革命武装、野生动物
泛美公路（PAH）看起来并非完全危险，也就是说，它可能不比一般的美国公路差。但在一些地方，如果你使用泛美公路作为旅行的道路，就有可能危及你的自由甚至生命。泛美公路的危险路段主要蜿蜒于中美洲墨西哥，那里有贩毒集团的危险分子在游荡。
而在巴拿马路段，你可能会遇到哥伦比亚革命武装力量（FARC），他们经常抓俘虏，并将他们扣押起来索要赎金，有时甚至扣押长达数年之久，很少有人能够逃脱他们的临时丛林监狱。总之，泛美公路长达48000公里，唯一的一段断头路是巴拿马和哥伦比亚之间的100公里的达连地峡，哥伦比亚革命武装力量在那里的活动更为猖狂，所以想凭一己之力平安穿越泛美公路几乎无法完成。
第7名：川藏公路（中国）
长度： 2140公里
最高海拔：4700米
危险：岩石滑坡、泥石流、雪崩、发夹弯、悬崖
这条非常长的公路连接四川成都和西藏拉萨，修建于1950年至1954年。川藏公路不断受到山体滑坡和雪崩的困扰，是一条险象环生、弯道重重的公路，蜿蜒在高耸的山峰之间，经常会让旅行者出现呕吐不止的高山病。
川藏公路风景优美如画，沿途可以看到众多的佛寺、红衣佛教徒和成群的牦牛。它也因此吸引了无数来自世界各地的探险者，前去挑战、证明自己。然而，每年都有很多人在这条路上丧生，虽然具体人数不详，但如果你考虑走这条路进藏，请确保做好了安全措施。
第6名：詹姆斯-道尔顿公路（美国阿拉斯加）
长度：666公里
最高海拔：1444米
危险：极端天气、能见度低、地形复杂、坡度大、与世隔绝、野生动物
詹姆斯-道尔顿公路也被称为北坡霍尔公路，是卡车司机使用的一条公路，特别是那些往返于阿拉斯加北坡普鲁德霍湾油田的卡车。事实上，这条公路是沿着跨阿拉斯加管道系统修建的。
这条公路全长666公里，有的地方铺设了路面，但约有四分之三的地方没有铺设。沿途没有医疗设施，只有三个城镇。建议走这条路的人都要带上生存装备和充足的物资。美国纪录片《冰路前行》中有很多情节，讲述了卡车司机在这条致命的原始道路上行驶时的艰辛。
第5名："骨头之路"（俄罗斯西伯利亚）
长度：3080公里
最高海拔：未知
危险：极端天气、未铺路、冰雪、泥泞、能见度低
穿越西伯利亚的旅行总是充满挑战。这条西伯利亚公路被称为"骨头之路"，从马加丹到Never的西伯利亚公路蜿蜒穿过世界上最寒冷的地区之一。它由两条公路组合而成——R504 Kolyma公路和A360 Lena公路，两条公路都面临同样的危险，相对而言，R504公路的维护较好一些。
这两条公路由莱纳河冰路连接，每年12月至次年4月开放，届时冰面结冰，车辆才可以在上面行驶。可悲的是，每年都有数十人因车辆坠入冰层而丧生。
在"骨头之路"上旅行的首选时间是冬季，此时地面和莱纳河都已结冰，使旅行变得更容易一些，尽管仍然有大雪、冰和极低的能见度要应对。如果是在7月和8月，这时往往会下很多雨，道路就会变成一个畸形的泥潭，导致数公里长的交通堵塞。只有最坚固的越野车辆才能应付这种泥泞的路面。更糟糕的是，在堵车期间，人们往往会感到非常无聊，以至于他们会互相抢劫来打发时间。
第4名：郭亮洞挂壁公路（中国）
长度：1.7公里
最高海拔：1700米
危险：陡峭的悬崖，没有护栏，极度大雾，岩石坠落，泥泞
河南省郭亮村位于太行山海拔1700米的悬崖上，三面环山，一面临崖。由于交通极其不便，郭亮村的村民过着与世隔绝的生活。当时河南省认为修建一条只有300名村民使用的道路并不值得，于是有13位村民决定在垂直悬崖的坚固岩石上修建一条1.7公里的路。村民们用炸药炸开了险峻的悬崖。但由于缺乏筑路经验，一些村民在事故中丧生。
这条挂壁公路高4.6，宽3.7米，勉强够两辆车通行，花了5年时间修建，1977年通车。这条路在下雨的时候尤其危险！
第3名：佐治拉公路（印度）
长度：9公里
最高海拔：3528米
危险：极端天气、无护栏、陡峭的悬崖、狭窄、未铺设路面
几乎所有蜿蜒穿过世界最高山脉的道路，都可能至少有一定的危险性。佐治拉公路在这方面无疑是合格的，因为它是一条没有护栏或交通标志的土路，而且山体滑坡问题不断。此外，这条路在最高海拔超过3528米的峭壁山峰间曲折前行。
佐治拉公路连接着喜马拉雅山脉西部的斯利那加和列城，一般在冬季都会关闭，因为15米高的积雪使其无法通行。值得庆幸的是，对于路上的司机来说，佐吉山口只有9公里左右的长度。顺便说一下，它最初建于1947年，最早用于军事用途。
第2名：北永加斯路（玻利维亚）
长度： 80公里
最高海拔：4650米
危险：滑坡、落石、大雾、悬崖、狭窄、无护栏
如果你不想在一条绰号为"死亡之路"的路上旅行，那就远离这条路吧！从拉巴斯到科罗伊科，死亡之路有近80公里的单车道道路，其特点是垂直落差高达914米，稍有不慎就会落入下面的亚马逊雨林。更令人惊讶的是，这条路有200多个发夹弯。
直到1994年，每年有近300名旅行者死在这条路上。幸运的是，现在最糟糕的部分已经被一条双车道铺设的道路绕过，所以这条道路上的车辆已经减少了。但每年仍有很多骑行者前往挑战这条死亡之路，有些人在此过程中丧生。
第1名：基拉尔-潘吉路（印度）
长度：114公里
最高海拔： 2524米
危险：陡峭的悬崖，没有护栏，没有铺装，泥泞，与世隔绝
这条令人毛骨悚然的道路只适合那些喜欢在山里开车、有钢铁般意志的人。这条岩石、碎石路只在夏季开放，全长约114公里。其中有一段10公里长的路段特别危险，岩石的悬崖看起来好像随时都会落在路面上。这条路是几百年前当地村民修建的，最近几十年都没有维护过。
这条土石路只够一辆吉普车通行，而且没有护栏，有些地方路基很不稳定。司机一个错误的举动，就会让一辆车从600米高的垂直悬崖上掉下去。这条路太可怕了，以至于很难看到人们在上面开车的视频。如果你的遗愿清单上有这个，一定要把它作为你最后的挑战! 不知道自己是否能胜任？
好啦，这就是本期的全部内容了，是不是还有点意犹未尽呢？更多精彩内容，请进入我的个人主页查看《人类工程的奇迹》《数字里的世界》《下一站地球》系列文章，文章列表我已经帮你们列在下面了。对了，别忘记关注“张三叨”哦！