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定了!武汉被“委以重任”!

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越乔在线 2021-03-03 20:39
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【越乔】了解,前不久,交通运输部下发《关于公布北京市交通委员会等交通强国建设试点单位的通知》正式批准武汉市开展交通强国建设试点工作,武汉市成为全国唯一特批的省会城市,同时获批的还有33家试点单位

近日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)。《纲要》提出,到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。

这份《纲要》,里面数次直接提到了武汉在“国家综合立体交通网布局”中提到,国家邮政快递枢纽主要由北京天津雄安、上海南京杭州、武汉(鄂州)郑州长沙、广州深圳、成都重庆西安等5个全球性国际邮政快递枢纽集群、20个左右区域性国际邮政快递枢纽、45个左右全国性邮政快递枢纽组成。布局航空邮路、铁路邮路、公路邮路和水运邮路。

在“国家综合立体交通网主骨架布局”中列出,京津冀——粤港澳主轴有一条路径会由北京经过武汉到达深圳;长三角——成渝主轴有两条路线经过武汉,分别是由上海经过南京、武汉到重庆,由上海经过九江、武汉、重庆到成都。福银通道由福州经武汉至银川。

在“国际性综合交通枢纽”中,提到建设武汉等20个左右国际性综合交通枢纽城市,在武汉等城市建设具有较强国际运输服务功能的铁路枢纽场站。

《纲要》还提到,要推进东部、中部、西部和东北地区交通运输协调发展,推进中部地区大通道大枢纽建设,更好发挥承东启西、连南接北功能

依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局,结合未来交通运输发展和空间分布特点,将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类

京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极,长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群,呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。

按照极、组群、组团之间交通联系强度,打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右,其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里;国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里;国家高等级航道2.5万公里。

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