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多条地铁线安排上!深圳4个潜力区域大揭秘

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白先生官方客服 2021-03-03 19:27

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近期深圳调控愈发严格,参考指导价让二手房市场陷入胶着,买卖双方举棋不定,好在今年有不少新盘蓄势待发,打新积分规则的变化,也更加有利于刚需上车。

寻找潜力片区,深圳楼市接下来的置业机会在哪?

跟着规划走,不来虚的,要找实打实的价值区域,即将开通的地铁沿线一定要重点关注。特别是有两条线接驳的站点周边,区域价值更高。

潜力片区指路

光明(6、13号线):规划有高度,落地很迅速;

大沙井(1、11、12、20号线):经历大涨后,仍值得长线看好;

大运(3、14、16号线):宜居标杆区域,沿线物业价值可期;

坪山(14、16号线):豪气新增2条轨交线,东部潜力股。

除了8号线二期、16号线稍晚一点,深圳近三年即将开通的地铁线,有这样几条进度很快,都能在2022年实现通车,最新站点也下来了,看走向,主要分布在光明、沙井、南山、福罗盐,以及龙岗和坪山。

这个分布,里面蕴含着什么样的价值密码?

建设中的地铁线里,两条及以上地铁线接驳的情况如下,利好区域非常明显,中部的光明、西部的沙井福永、东部的大运和坪山,这些片区地铁线本来就不多,新增线路进一步缩短与其他区域的“距离”,加速地铁站周边发展。

提前布局,充分挖掘地铁盘潜力的时候来了。

1

光明

布局两条地铁线,未来很“光明”

冲着打造“世界一流科学城”和“深圳北部中心”的定位,光明的战略地位相当稳固了。乘着规划利好的东风,光明发展进入快车道,势头相当强劲,去年被爆抢的新盘,是它巨大潜力的有力诠释。

从地铁线布局上看,光明也得到了极大的重视,6号线才开通不到一年,13号线明年也要通车了,一口气布局2条线,而且都是连接深圳核心城区的重要路线,光明的未来很“光明”。



作为有追求的置业者,怎么能放弃光明呢?

今年光明也有不少新盘将推:

光明大街周边的金地峰境瑞府,去年一期5万均价被抢光,二期也准备入市了;

长圳站周边的龙湖上城,主推30多平的宿舍,三四月将会有动作,网传3字头;

6、13号线接驳的公明广场站,大仟里上盖的宏发天汇城,区位无敌了,目前推65-75平公寓现房。

值得关注的住宅,即将入市的宏发万悦山算一个。

宏发万悦山

由宝安老牌开发商宏发打造,宏发万悦山位于去年的网红盘诞生地—凤凰城,6号线观光站和光明大街站之间,13号线二期北延线在此接驳,暂定2024年通车运营,快速通达石岩、西丽、南山后海、深圳湾等片区,非常重要的南北轨交线。

项目分两期开发,一期预计将推300多套89-115平住宅,大部分为90以下小户,89平可做到4房,刚需标配。

宏发万悦山

宏发万悦山周边新盘云集,之前的开盘均价差不多在5-6万之间,一二手房价格倒挂有点严重,旁边的龙光玖龙台之前挂牌价远高于新房,目前指导价5万出头,基本没什么房源。

万悦山在光明来讲,地段、配套条件都是相当优越,除了自带商业,还有周边小区的底商,特别是玖龙台10万平集中式商业,购物消费不用愁;教育资源也比较丰富,项目在光明小学和光明中学的学区范围内。

从宏发官方发布的通告看,“销售工作在积极筹备中”,万悦山入市的脚步也近了,且极有可能成为光明下一个日光盘,关注的朋友最好赶紧准备资料了。

2

大沙井

未来4条地铁线聚集,空港价值凸显

大沙井的崛起(这里涵盖福永和松岗),绝不是偶然。

深圳国际会展中心、4条地铁线、大体量旧改,纷纷布局在这片西部热土,大空港和海洋新城的规划,让沙井、福永站在更高的起跑线上,成为深圳下一步发展重心之一。

从11号线开始,沙井片区价值一天天得以凸显,“大前海”范围必定有沙井一席之地,11号线创造了居住在深圳西岸,通勤南山、福田的可能性,极大吸引了市区“打工人”前来租房或买房。

除了已经开通的11号线,6号线(直通松岗),未来沙井片区还将开通12、18、20号线。12号线和20号线将最先开通,12号线贯穿南山、宝安老城区,直达福永、沙井,20号线为会展中心专线,为沙井大空港提供专项服务。

深圳国际会展中心(来源:网络)

沙井今年新盘不多,而且公寓产品居多:

会展中心周边的会展湾水岸、南岸等商务公寓;

去年售罄的珑湾上城,今年预计将有43-62平的公寓加推;

11号线沙井站旁地铁盘,佳华领创广场,这么好的地段可惜不是纯住宅,预计今年入市。

规划地铁线周边住宅屈指可数,靠近机场和会展中心的有兴围华府、恒兴御景园。

兴围华府

位于地铁1号线和12号线之间,两线接驳于机场东站,项目最近地铁站为12号线黄田站,直线距离约600米,地铁出行还是很便捷的。

主推66-93平2-3房6种户型,毛坯交付,共400套左右,户型设计还不错,网传得房率达到85%,无疑是项目一大亮点。

目前已经是现房,预计3月开放样板间,据相关销售人员透露,预计单价在5字头,不会超过6万,部分房源可能会分配给村民,能卖的房源进一步减少,还是以官方公布消息为准。

交通方面,空港、地铁、高速(107、沿江、广深、京港澳)、空港高铁站(规划建设)、海港(福永码头)......堪称湾区枢纽,可惜被城中村包围的环境,让人瞬间清醒,周边环境需要时间来改善。

周边商业配套依赖城中村底商,日常生活需求完全可满足。周边二手房均价大多在5万到6万,兴围华府5字头的单价和300多万起的总价,性价比确实很高了。

恒兴御景园

项目是距离新国际会展中心最近的住宅,规划建设有地铁12号线、20号线和穗莞深城际等多条轨交线路,到地铁20号线会展城站和国展北站距离差不多,步行15分钟以内可达。

项目占地面积2.5万平,建筑面积9万平,地上最高32层。

恒兴御景园工程牌

周边新建项目虽多,但大多是商务公寓,不具备可比性,目前片区环境非常一般,工业园区和城中村环绕,急需强有力的规划建设,提升片区宜居性。

3

大运、坪山

14、16号线快速落地,东部春天来了?

龙岗的3号线孤单太久,这不,14号线、16号线接连要来了。

利好龙岗、坪山的14号线、16号线,来得时机刚刚好。14、16两线接驳站有大运站和坪山围站,这两个站也是龙岗和坪山的核心片区。而且,14号快线,将龙岗与罗湖、福田紧密联系起来,地铁沿线物业价值需要重估。

| 大运

大运站未来有3条地铁线接驳,并且周边旧改云集,体量超过200万平,等这些旧改陆续落地,片区未来的新盘供应量将达到一个高峰。

论居住舒适度和便利度,大运新城绝对是东部宜居标杆区域。

未来的大运新城

作为东部唯一“城市新客厅”,大运新城集齐了大运中心体育场、东部第一高楼世茂深港国际中心、大运国际大学城......等配套,未来将吸引更多的高端人才聚集,加上众多品质住宅,大运未来可期。

仁恒公园世纪

位于大运站1公里范围内,去年入市的二期99-165平住宅产品,均价5.2万,三期预计今年有入市可能。

项目一路之隔,便是上海外国语大学龙岗附属学校,这是龙岗引入的第二所名校,教学质量有保障,这可以算是项目另一大优势。

|坪山

尽管比不上西部的火热,但去年坪山的热盘销量也还不错(三四万的单价,能不香么)。坪山的各项规划逐步落地,片区居住环境得到很大提升,并且未来还有超多大体量旧改项目,多家品牌开发商进驻,坪山中心片区价值可期。

坪山居住环境最优的区域是坪山中心区,住宅、商业、产业、生态以及教育都规划得很好,城区面貌和居住氛围让人怀疑不属于东部。

坪山中心区城市面貌(来源:网络)

目前房价也相当友好,4万就能买到品质新盘。14号线和16号线接驳在坪山围站,万樾府是比较值得看好的新盘。

万樾府

位于坪山大道中心城段,在建14号线“沙湖站”约400米,未来将与规划中的19号线换乘,距离两线交汇的“坪山围站”约1公里,项目周边布局3条地铁线,区域价值提升指日可待。

并且,项目地处坪山核心地段,聚集了区政府、六馆一城、坪山高铁站、中心公园和医疗配套等丰富资源,配套成熟,生活便利度比较高。

万樾府去年推售单位,约85-95平3房及110-125平4房,均价4.2万,今年预计还会有新品推出,跟西部楼盘相比,打新难度低,更容易选到心仪的楼层单位。

万樾府鸟瞰效果图

坪山围站周边二手楼盘不少,官方指导价在3.5万以内,预计万樾府新品价位跟去年相差不大,4字头买这样配置的楼盘,综合性价比不错。

地铁规划比区域规划的可靠性和确定性更高,跟着地铁买房这个方向不会错。

深圳地铁造价极高,平均一公里不低于10亿,再加上列车和后续维护成本,那价格更加惊人,所以重金打造的地铁必定建在价值最高的区域。

新增线路对于密度已经很高的市区来说,影响力远低于原关外区域,所以光明、沙井及坪山大运,会在地铁开通前后迎来一波价值上涨,受二手房指导价及贷款受限影响,新盘优势进一步得到凸显,非常适合预算有限的首置群体。

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