建议邓州东站扩大规模
书记您好，目前郑万高铁郑襄段已通车一年多，邓州东站为周边数百万群众带来了极大的便利。但邓州东站二台四线的规模极大地限制了接发车次的数量，尤其是始发终到车次占用站台时间过长影响了过路车次的停靠，这一矛盾将在明年郑万高铁全线通车后更为突出，届时邓州东站将不能满足周边群众越来越大的出行需求。因此，建议解决方法如下 ：
1.抓住郑万高铁尚未全线通车，南阳东-襄阳东段车次尚且不多的机会，申请扩建邓州东站，这需要将南襄段停运数月，可在节后客流淡季进行。具体来说，需要改造郑万正线增加渡线，并在二站台东侧增加一条到发线，用于停靠始发终到车次，这样扩建后的邓州东站规模为二台五线，可以基本满足近期需求。此外应预留呼南高铁引入及东站房建设条件以满足远期需求。
2.争取南十高铁引入邓州站，此举可解决我市无东西向铁路问题及东站距离过远的问题，并可用于接发省内高铁列车。由于目前南十高铁尚未列入规划，应抓紧时间争取扩建邓州东站，解决近期需求，同时积极争取南十、呼南等项目，以彻底解决我市及周边地区铁路出行的迫切需求，助力我市建设丹江口库区区域中心城市。
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中共邓州市委邓州市人民政府督查局
网友：
您好！感谢您对我们的信任，您的留言已收悉。我们已责成邓州市铁路部门进行了认真调查处理。现将有关情况反馈如下：
经查，邓州东站建设中预留有空余的轨道线，根据当初立项时的客流量调查。目前，邓州东站现有站台基本满足乘客需求，下一步根据高铁实际客流需求，合理规划站台及轨道数量。
邓州市暂时没有东西方向过境的高铁，目前国家正在研究编制《新时代铁路网发展规划》及《“十四五”铁路发展规划》。铁路的规划与建设对地方的经济社会发展意义重大，邓州市委、市政府高度高度重视铁路项目的规划建设，正在积极争取。
欢迎你继续关注我们的工作，及时给我们提出宝贵的意见和建议。
回复时间：2021-03-01 11:46
有网友说：十四五编制正在紧张编制过程中，目前豫西南规划有两条东西向的铁路：宁西高铁、南十铁路。对淅川、内乡、镇平等县来说，错过了南十还有宁西，但对邓州来说一旦错过了南十，将不再会有东西向铁路。作为人口大市和传统农业大市，邓州别无大宗矿产资源，唯有在搭建城市平台上下功夫才有出路，事关邓州未来几十年的交通格局，事关丹江口区域中心和南阳区域副中心城市建设，希望有关部门在大基建、大交通上积极争取，这是邓州的前途所在，是将近200万邓州人的福祉所在。