早在年初就有媒体报道，特斯拉打算在印度投资建厂，或将超越上海的特斯拉工厂，成为全球最大的汽车工厂。面对亚洲第3大经济体，拥有14亿人口的印度市场，马斯克早已心动不已。但意图扩大商业版图的同时，面对中国市场马斯克也是毫不松懈。
近日有消息称，特斯拉极大概率即将上海超级工厂的基础上，继续扩建，面积将会达46万平米，相当于121个标准足球场地，并且投资额不低于68.8亿元，投资强度不低于14,925元/每平方米，算下来就是高达10亿美元的投资。
此次扩建特斯拉的目的是扩大产能，来尽可能满足市场需求。在2020年，特斯拉上海工厂生产的Model 3就已开始向欧洲十几个国家出口，特斯拉全球总出货量高达近50W台。旗下车型Model 3、Model Y从在中国制造开始，就属于供不应求的状态，线下门店预约已经排到了六七月份，面对市场的日益增加的需求，加大投入扩大产能成为特斯拉的首要任务。
此前特斯拉在上海超级工厂的落成，对特斯拉来说可谓是绝处逢生。几年前的特斯拉已经到了破产边缘，然而凭借着在中国上海建成的超级工厂，让特斯拉“起死回生”，中国给特斯拉提供了巨大的工厂，更是提供了巨大的市场，这使得特斯拉在今天一举已经成为全球第一车企。
就目前来看，特斯拉和上海市双方都赢得了一定的利益。特斯拉上海超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，极大带动了汽车配套产业的发展，据了解，目前已在超级工厂周围建成的配套企业已经超过上百家，涉及汽车领域等不同方向，这些对中国新能源汽车生态链的建设起到了关键作用，为国内新能源产业链带来了爆发性的增长，使中国成为生产纯电动汽车的主要国家。
随着特斯拉在国内建厂成本降低，汽车定价之低也越来越让国内车企感到紧张，Model 3一年两跌，二十万出头的价格也让同行压力倍增，难以应对。更有消息称特斯拉即将推出16万的平价车，一旦实现这将是对新能源汽车行业的重大冲击。
“新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向，也是我国汽车产业发展的一种战略选择”。3月1日，在工业和信息化发展情况新闻发布会上，表示近年来工信部和有关部门将会联合出台60多项政策和举措支持新能源汽车产业发展。
在我国政策扶持的情况下，这将进一步刺激新能源汽车市场，新能源汽车行业必将迎来高速发展。感受过“中国速度”的特斯拉，更加坚定了特斯拉加强在华投资的决心。
面对特斯拉这么一座大山，小鹏，蔚来，理想，比亚迪等新老势力也在奋起直追，飞速成长。翻过这座山，对我国本土车企在今后的产业竞争意义深远。