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滴滴价格调整的第一天,许多司机选择在家休息或跑其他平台

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琪吃货的小厨房 2021-03-02 18:14

滴滴每一次宣布新规都能激起司机们的怒气,这次降价更是爆炸,司机直接集体罢工。

从滴滴公布的新规可以看到,成都地区主城区的起步价4.2元,除去0.5元订单信息服务费,司机到手只有3.7元。

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现在的网约车司机本来就不赚钱,这金额除去2公里接乘客的油费,燃油车最多只能赚1元,一天接30单,才能赚到30元,自己有车的滴滴司机表示“不打算出车了,现在就在家休息观望,那些租车的滴滴司机怕是很难了,有不少车友已经跳槽了,转去了滴答哈啰一喂顺风车接单了。”

而其他滴滴司机早已被高佣金压的喘不过来气,在群内呼吁车友一起停运罢工

车友群消息:3月1日,广州司机准备扎针滴滴。不少司机表示自己会响应号召,开始针扎滴滴。

其实这次滴滴司机的反攻,比任何一次都清醒。

1..遏制低价压榨司机的风气,避免其他平台争先效仿。

曾有杭州马先生说过,滴滴与快的的合并就是个错误,合并之后形成一家独大的局面,没有平台能与之制衡。

滴滴成了行业大佬,想加规则就加规则,想提升抽佣就提升,后起之秀看到滴滴如此赚钱,你觉得他们会跟从还是坚持福利司机呢?退一万步说,哈啰低佣金、一喂顺风车免佣金等这样的平台依然坚持福利司机,大平台的挤压让这些薄利的司机能坚持多久呢?

司机们罢工,也是告诉其他平台,宁为玉碎不为瓦全,你不想让我们好过,我也不会让好过。

2.不要乘客的小额施舍,没用不说还浪费时间。

这次降价对能付得起的相应服务费的乘客来说,根本就没意义,反而是对那些下了班骑共享单车的乘客来说,是个占便宜的好机会。但是这所谓的低价格真的能搅动出行市场吗,我想未必,出行市场狼多肉少,平台生存不下去依然会选择退出,这样的低价打压根本就没有必要。

然后,滴滴立即发布了消息,对价格调整作出了说明:

平台调节后不扣0.5元信息费了,订单只要到限定时间,或者到公里数会跳表,价格又降,其实也有升的,比如夜间里程费、工作日高峰期时长都有涨,乘客端降价,将吸引更多单量。

简单概括这次降价并不会让司机收入大缩水,这只是为了网约车进入淡季更好接单而做的准备。

这份声明如果在罢工之前发出,我还是信的,但是如今看着卑微的声明,只感觉“早知如此何必当初”。

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