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进展:李埠长江公铁大桥开启南北两岸主桥墩勘察工作

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荆州新闻网 2021-03-02 16:55

荆州新闻网消息(记者唐华)李埠长江公铁大桥作为区域交通枢纽的重要工程,对促进中部地区经济发展具有重要意义,目前,李埠长江公铁大桥开启北岸主墩勘察地质钻探工作,同时南岸主墩勘察地质钻探工作也正在进行,预计南北两岸主墩勘察工作将于3月底完成,为大桥开工建设奠定坚实的基础。

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上午10点,在荆州长江北岸李埠长江公铁大桥施工现场,记者看到一台台大型钻机正在进行北岸主墩动力触探,按照建设方与中铁大桥院议定的“统筹推进、交叉作业”原则,大桥环评、岸线调规、通航论证均已取得重大进展;中铁大桥勘察院抢抓长江枯水期,抓紧工期开展大桥南北两岸主墩勘察工作。

北岸主墩勘察工作位于长江北岸荆州区李埠镇龙洲村,紧邻长江水面,与南岸一样,主墩布置有18个钻孔,最大孔深达150米,难度系数高,工作量大。勘察技术人员通过使用大型钻机和动力触探等设备,采取地质钻探、原位测试、工程物探、土工实验、水文试验等多种方法相结合,为初步设计、施工图设计和工程施工提供准确的地质依据和力学参数。

据了解,建设方经过多方案比选,李埠长江公铁大桥拟采用主跨1120米悬索桥、双层公铁合建方案,下层为2线铁路加4车道一级公路,上层为6车道高速公路。其中铁路为350千米/小时客运专线,一级公路为60千米/小时,高速公路为100千米/小时的二广高速改线段。

李埠长江公铁大桥是二广高速改线的工程,项目的建设将二广高速公路荆州段向荆州市北部调整,能够完善荆州综合交通基础设施体系,缓解城区交通压力,还能带动公安埠河镇与荆州城区的联系和发展;荆州李埠长江公铁大桥作为荆荆高铁的过江控制性工程,对于扩大荆荆铁路辐射范围,完善区域铁路网布局都具有十分重要的意义。

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