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去年国家为什么宣布停建呼南高铁长江以南,现在明白了吧

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小申娱乐说 2021-03-02 13:13

最近国家十四五交通规划公布了,大家发现新增了二湛通道,没了呼南通道。

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其实去年国家宣布停建呼南高铁长江以南段就是先兆,因为原本经过洛阳、南阳、襄阳、宜昌、常德、邵阳的一条直线,被河南强行东拐到郑州;在湖南境内严重东拐南摆还不算,常德澧县还要求抛弃宜昌过荆州、澧县。

好端端的一条呼南高铁规划线硬是被地方弄得七弯八拐,而且澧县、荆州还不断给本省施压,要求进一步修改国家既定路线。于是国家干脆用二湛通道取代呼南通道,看你们还怎么闹!于是郑州、荆州、澧县再也没理由找茬了!

可以百分百肯定,再也不会有什么呼南高铁了。

其实,郑州强行抢占洛阳的呼南高铁,对郑州没什么必要性,因为郑州正南有京广,西南有郑渝。

二湛取代呼南,对湖北完全没影响,仍然经过襄阳、荆门、宜昌三市。

二湛取代呼南,经过张家界、怀化,其实是2016年就既定的张海高铁路线。

呼南是没有了,十堰、襄阳、荆门、荆州以及豫西地区去广东的捷径还是有希望的,因为湖北确定了荆荆岳路线,虽不是干线,但还是350高速。

至于常德没了呼南,也不至于绝望,去武汉可指望武贵,去西北可主动对接石门,去广东有长常。

澧县至荆州,完全没可能,湖北有了荆荆岳和襄荆宜,不可能在搞什么荆履,就算澧县属于湖北也不可能,县级市没高铁多的是,紧挨着澧县的湖北松滋、公安、石首不都没高铁吗?

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