新能源汽车的发展前景及趋势,10万内新能源汽车.经济观察网记者干群芳“我们没有‘明’这个车型规划。”1月7日，比亚迪汽车一位高层向经济观察网记者表示。1月6日，网络上流传比亚迪将推出一款全新车型，这是一款插电式混合动力高端MPV，外界传言该车型为“夏”。随后，比亚迪一位负责人否认了“夏”的存在，而后有消息说，这款车最终的名称为“明”。显然比亚迪的王朝系列产品中，还不会增加这两个新的兄弟。但不管如何，比亚迪还将在高端车型上有新的动作。
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比亚迪汉EV是目前王朝家族中定位旗舰级的车型，同时也是比亚迪在2020年中最为重磅的一款产品，作为首发搭载刀片电池的车型，它并没有在外界担心的续航能力中表现出劣势，通过更好的电池排布、密度升级、电源管理以及能量回收系统，表现出了与以往顶级三元锂电车型完全相同的续航能力。
汉整体基于Dragon Face设计语言打造，外观造型采用双龙并型·性能美学设计语言，内饰采用环抱式品格设计语言。Dragon Face凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计，烘托出中大型轿车的豪华气质。内饰设计以豪华为骨、传统为韵，左右对称的品字形布局营造出和谐大方的中式豪华内涵。内饰材质工艺、色彩纹理把握有度，Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质恰到好处的使用，体现了中式豪华对尊贵、优雅、自然的独特追求。
对于这种配置的两极分化，我个人的猜测是：汉EV四驱高性能版和DM版对标特斯拉Model 3、小鹏P7等纯电性能车，主打年轻运动市场；汉EV超长续航版，真正对标的是大众、丰田等传统车企的B级车，力图转化传统燃油车市场中的沉稳中年用户群。比亚迪汉对于不同版本的定位划分，我认为是比较精准的。
作为一台国产车，配置高一直都是咱们的优势；第三点是加速动力好，在百公里加速这方面，也是比亚迪汉的强项，尤其是四驱高性能版本车型，百公里加速保守来说已经是五秒内了；第四点冬季续航衰减少，因为现在正处于冬季，在北方更是正处于最寒冷的时候，很多人都在做新能源汽车的冬季续航测试，我查阅了好几个平台的测试成绩，发现比亚迪汉这款车的冬季续航衰减，在同级别车型中是比较小的，最起码是优于国外某品牌的。
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