那场席卷二手车行业的资本大战， 似乎已经告一段落。
电视上、银幕上、电梯口、户外……铺天盖地的二手车广告集体消失了。
就连各大媒体平台上的日常公关稿件，也都很难看见了。
已经好长好长时间，都没有见到二手车行业的融资报道了。
二手车行业，终于恢复了平静。
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与此同时，政策层面的呼吁从来没有停止过，行业利好的呼声也此起彼伏，但最终落地到二手车交易层面的实操规则却从未改变过。
办理过户依旧要去交易市场开具交易发票，长三角、珠三角、京津冀等重点区域依旧实施高标准的二手车限迁政策，二手车商以及经纪人依旧奔波在行业的最前线，二手车市场的过户大厅依旧人满为患，代办们依然活跃着……
春风徐来，艰辛依旧，二手车从业者们看着车上的每一个细节，脑子里不停的盘算着多少钱收的、多少钱能出，眼神里灵光闪闪，琢磨着要不要拍个小视频讲个段子做个直播，再点根烟暗自慨叹：怎么都没什么电商平台来拍照片了……
那场耗费数百亿的电商大战似乎没有来过，又好像曾经来过。
种种数据表明，我国的汽车市场正在由增量市场向存量市场转变，如何盘活存量市场，二手车肯定是重中之重。
但前车之鉴足以说明，面对二手车万亿市场，即使二手车电商平台们吸金百亿，也如沧海一粟，孤掌难鸣。
谁才能担起主导改变二手车行业的历史重任呢？
或者，
二手车行业真的需要翻天覆地的改变吗？