还是那句话：先问是不是，再问为什么。一切讨论都要以事实为依据，否则毫无意义。
刚刚看了外卖哥的澄清视频，有以下两条重要消息：
第一，5元的送货费由用户支付，这部分属于骑手。同时美团会给予额外的送货费和体重补贴。实际收入是用户支付的近三倍，他一开始也没搞清楚，误导从此而来。
第二，这个只有两个人送。其实送货难度比一个人好太多了，只是没说在第一个视频里。
这个小哥哥没有把关键信息点说清楚。不知道是如视频所说的误会，还是假装不知道。从制度安排来看，美团作为日单如此之多的平台，显然不是第一次满足大单需求。
有人说，像这种，应该算多单，这是真的，也不是真的。
这件事的核心不是分成几单，分几次算运费，而是对于重量大、客运量大的订单，如何结算骑手的运费。
美团考虑过这个问题吗？显然是有的。据小哥澄清，他的收入是用户支付的近三倍，也就是说美团对于权重大、客户订单高的订单有额外补贴。
（我当时模拟现场，5块钱的送货费是客户出的。平台还会给予额外的送货费和体重补贴，这是骑手的实际收入）
而且分发这么大的订单，站长手动介入，及时安排多人调度，既保证了小弟的收入，又保证了用户及时就餐的体验。当然，我不是说小哥哗众取宠。当他遇到这么大的订单，肯定会影响到其他订单。生气情绪化是肯定的，不生气是意外。
所以拍视频发泄愤怒是可以理解的。但是模糊信息和歪曲事实是不可取的。然后，引爆这一事件的媒体，在没有彻底澄清事情的情况下，大肆炒作，争相吃掉这一流量，也是非常不可取的。真相毕竟是新闻的生命，还不如珍惜生命。
而客观地说运费中可以考虑重量，但不要考虑金额。
比如：300元寄游戏卡真的应该比50元寄游戏卡收6倍的快递费吗？两者重量相同。50元一盒的矿泉水应该是50元一份快餐的送货费吗？
快递的标准总是按重量收费。不以标的物价格。标的物价格与投保类别有关。（投保因素可以单独考虑）
也有人争辩说，高价饭多。那可以按照“物体的数量、体积、重量”来规定，这和价格有关系吗？那么，当人们点一个100元的高价菜，只占一个盒子的时候，一定比便宜的菜多收10元？所以我的建议是：不要吐槽1000元起的订单。人家订多少，你怎么发货真的不重要。但是你可以吐槽一下，80杯奶茶的送货费才5块钱，或者满满一容器的送货费才5块钱。在这种情况下，我支持体积、重量和数量。
然后，引爆这一事件的媒体，在没有彻底澄清事情的情况下，大肆炒作，争相吃掉这一流量，也是非常不可取的。
真相毕竟是新闻的生命，请媒体珍惜生命。