荆州复兴大道通车之后，快速路带给城市便捷的交通体验，让很多人记忆深刻。从火车站到飞机场，原本起码需要一个半小时以上的车程，走复兴大道基本可以控制在40分钟左右。
快速路只有成网成环，才能从根本上解决城市交通的难题。但现在荆州只有一条横向的，其余的快速路尚未见规划。
除了快速路，荆州中心城区内的道路普遍不宽，比如北京路和江津路只有4车道+2车道辅道；荆沙大道跟荆州大道略宽，主车道为6车道。
荆州目前最宽的道路，应该就是荆州大道明月公园那一段了，主车道达到了8车道，但是只有几百米。
天谷大道，原本是为建设天谷产业园而建，位于荆州关沮新城。天谷大道原本道路不宽，清河路以南为4车道，以北只有2车道。
虽然天谷产业园并未做起来，但是现在天谷大道的作用越来越重要。
天谷大道位于关沮新城的最西边，往北是文旅区方特二期，再往北就是长湖，跨过长湖是文旅区未来的核心区。
天谷大道往南，则是318国道，如今正在改造为城市道路。再往南就是复兴大道、沙北新区和荆州中心城区。
因此天谷大道，未来的地位将会超过武王大道、武德路，成为市区最重要的纵向道路之一。
正是由于天谷大道独特的地位，如今他有了一个更霸气的名字“长湖大道”。
长湖，是湖北第3大湖泊，距离荆州市区很近。荆州要想实现大城市的梦想，就要把长湖西边纳入城区的城中湖。
长湖大道，就带有这样的使命，将通过隧道抵达丹阳路（新318国道）。
目前长湖大道的扩宽改造工程已经动工，分为三个部分。
第一部分：沪蓉高铁-海子湖段，长度3.0公里，为现状道路；
第二部分：穿湖段1.4公里；海子湖-318国道段0.5公里；
第三部分：关沮大道-清河路段，长度1.4公里。
其中第一部分和第二部分由文旅区负责建设，第一部分已经开工，总投资约3.5亿元。第二部分，还在谋划阶段。
第三部分，也就是关沮新城段，是由荆州城发负责建设，如今项目已经正式审批。标准为城市主干道，红线宽70米，设计车速60公里每小时，双向10车道（主路6车道+辅道4车道）。
根据去年方特二期的规划图，长湖大道文旅区段也为双向10车道。
纪南
长湖大道能否成为荆州的纵向快速路
从规划上看，长湖大道将通过隧道的形式穿越长湖，投资不可谓不大。长湖大道的红线也达到70米，符合快速路的标准。
但是长湖大道过了关沮大道之后，顺接的是工农路。工农路较窄，且两侧人口密集，改扩建的难度很大。
还有一个思路就是，荆州正在谋划过江隧道，与过江隧道连接的必是快速路。因此，可以通过复兴大道将这两条道路连通，形成快速通道。
加上二广高速改道之后，老二广高速就可以作为快速路，这样荆州的快速路网就会得到进一步加密，大城市的格局就基本形成了。