为了解决电动汽车快速充电
蔚来很早就推出了换电服务
这个曾经被很多厂家认为
“投资高，收入小”的服务
有越来越多的厂家开始布局了
01
特斯拉否认涉足换电业务
近日，天眼查App显示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中国的运营主体，经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”等项目。这意味着，特斯拉在中国市场已经有资格为自家车型推出换电服务选装包，或向其他第三方机构出售新能源汽车换电设施。
不过，据北京商报报道，特斯拉相关负责人对记者表示：“特斯拉不会做换电。”这可能意味着，短期内特斯拉旗下某些国产车不会推行换电。
特斯拉早在2013年就曾试水换电模式，但换电站建设投入高、收益微薄，最终特斯拉放弃了换电技术。
去年4月，有关部门发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，通知规定补贴前售价不高于30万元的新能源乘用车才有资格享受新一轮补贴，但支持换电模式的新能源车型不受30万元限价规定限制。
02
曹操出行开启换电时代
3 月 1 日，曹操出行召开“优选”产品线换电车型体验会，推出即将上市的全新换电车型——枫叶 80V，60 秒即可完成车辆换电，该车型即将在全国部分城市上线运营。
据悉,枫叶 80V 是吉利科技集团旗下的枫叶汽车的首款换电车型。新车将搭载可充可换双模式高能量密度三元锂电池组，综合工况续航里程达 415 公里，60 秒就能完成换电。与充电车相比，换电车能大幅度提高运营效率，同时，因为运营效率更高，司机的收入也会得到提升。
此外，枫叶 80V 为中级车，整车尺寸分别为4706*1909*1699mm，该车轴距为 2807mm，车辆整体内部空间大，头部空间高。另外，该车为 5 座布局，车辆尾部为 798 升超大行李箱空间，能够充分满足家庭、出行、商务等多种使用场景。
该换电模式十分便捷。车辆进入换电站车牌识别区，系统便会自动识别车牌，开启入口闸机，根据 APP 和充电站提示操作，大概在 60 秒左右就能完成整个换电过程，大大缩短了司机的充电等待时间，提高了网约车的接单量和运营效率。
03
奥迪RS e-tron GT国内首发
继奥迪e-tron GT在2月抢先发布之后，3月1日，作为该车运动版的车型——奥迪RS e-tron GT也正式亮相国内。
奥迪RS e-tron GT与前不久发布的e-tron GT一样，都是基于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电平台打造的，并主攻高性能车型。同样RS车型也延续了e-tron GT的造型设计，但在性能配置方面则进一步提升。
动力部分，奥迪RS e-tron GT采用了电动四驱系统驱动，只有奥迪驱动在“效率”模式下选择动态处理系统时优先使用前轮驱动。RS车型的前后轴均搭载了永磁同步电机（PSM），其中前轴电机的最大功率为175kW（238Ps），后轴电机则为335kW（456Ps），同时后轴还配有两速变速器。
RS车型的总输出功率提升到了440kW（598Ps），总峰值扭矩则为830 N·m。在起步阶段，RS车型能提供475kW（646Ps）的增压加速Boost模式，最长能持续2.5s，车辆的0-100km/h加速时间为3.3s，极速为250km/h。
奥迪RS e-tron GT的电池容量为93kWh（可用电量86kWh），由396个软包电池组成，并采用800V电压系统，这使得RS车型在WLTP工况下的续航里程可超过488km。而充电方面，在直流充电下标准输出功率最高可达270kW，5分钟充电可满足100km续航；23分钟内，电池电量即可从5%充到80%。
这款车将在年内正式引入国内市场。
04
全新宏光 MINI EV 即将上市
五菱宏光 MINI EV 即将推出新款车型，并已完成申报工作，新款将于 3 月 28 日正式上市。相比于现款车型，新车在配置上进行了一定的升级。
外观上，新款 MINI EV 头灯增加了 LED 光源，远/近光仍保持为卤素光源。尾灯组则全部更换为 LED 光源。配置上，新款车型将可选目前全系不提供的倒车影像、安全气囊等，并且配备了蓝牙连接、增加 USB 充电口，同时提升了内部储物空间。
动力方面，新款 MINI EV 将在现款 120km 和 170km 两种续航版本的基础上，新增 200km 版本，电机功率提升至 29kW ，最大扭矩达到 110N·m，并采用了磷酸铁锂电池，百公里电耗为 9.4kWh 。价格方面，参考目前版本的定价来看，预计 200km 版的价格会在 4 万元左右，其余版本也会有一定幅度涨价。
鲁迅说：
“在看”点多了，也就变成了10W+