（原版黑白规划图标出国际性及全国性综合交通枢纽城市）
近日，中共中央、国务院正式印发《国家综合立体交通网规划纲要》。
规划到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
铁路方面：国家铁路网包括高速铁路、普速铁路。其中，高速铁路7万公里(含部分城际铁路)，普速铁路13万公里(含部分市域铁路)，合计20万公里左右。
形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网；由若干条纵横普速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路衔接的普速铁路网；京津冀、长三角、粵港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群率先建成城际铁路网，其他城市群城际铁路逐步成网。研究推进超大城市间高速磁悬浮通道布局和试验线路建设。
“八纵八横”高速铁路主通道规划图▼
国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右，其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里；国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里；国家高等级航道2.5万公里。
（网友绘制的彩色示意图）
国家综合立体交通网主骨架由6 条主轴、7条走廊、8条通道组成，与之对应的铁路通道建设及规划情况详解如下（不含公路、航道）：
主轴
▶京津冀一粤港澳主轴
路径 1 ：北京经雄安、商丘、九江、赣州至香港（澳门）。支线：合肥经黄山、福州至台北。
即“八纵八横”之京港台通道和京哈-京港澳通道，含支线合福高铁以及京九、京广等普速铁路。
走廊
▶大陆桥走廊
路径 1 ：连云港经徐州、商丘、郑州、西安、西宁、乌鲁木齐至霍尔果斯／阿拉山口。
即“八纵八横”之路桥通道以及陇海铁路、兰新铁路、精伊霍铁路等。