白沙洲公铁大桥作为2019-2035年国家规划的过江通道之一,自概念提出后,就备受关注。

其中,南三环附近的居民最为关切,因为白沙洲公铁大桥不仅仅是一座公路大桥,还是铁路大桥。

铁路带来的,往往会遇到生态保护、环境治理等问题。

在2020年生态环境部向湖北省环境厅发函问询后,至今,武汉枢纽直通线的规划仍在前期可研阶段。

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但2021年,市城投集团公司计划实施城建项目91项,其中新开工44项、完工18项,投资连续13年超过200亿元。

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今年春节,一批重点项目未停工,同时一季度已新开工二七过江通道、左岸大道下穿三环线及多个污水处理工程。将确保汉江湾桥4月主线完工通车,黄家湖污水处理厂三期扩建、绣球山泵站及进出管道工程6月完工通水,建安街年内主线完工通车,左岸大道穿三环通道、复兴路、武九综合管廊、月亮湾阳台等工程年底完工。

此外,力争年内实质启动建设白沙洲公铁桥两岸接线、白沙洲高架快速化改造、江汉九桥、右岸大道南段等项目。

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白沙洲大桥作为有名的经常维修桥梁,已经为全武汉的士司机所头疼。期望白沙洲公铁大桥建设时,不仅要保证质量,更要保证环评效果,不对现有居民和生态造成影响。