就在刚刚江苏苏宁俱乐部发布公告称，停止所属各球队的运营。这支在上赛季才刚刚拿到中超冠军的球队，如今却面临停止运行，令人唏嘘。江苏队也是中国足球历史上第一支停止运营的卫冕冠军球队。
2015年12月21日下午，苏宁集团宣布接手江苏足球，江苏苏宁足球俱乐部正式启动，自从苏宁入主后，前后共为球队投资高达1.674亿欧元，引入了特谢拉、米兰达等世界级球星，排在全中超第四。2009年升入中超以来，苏宁战绩名列中超前茅，曾两度拿到过中超亚军，一座足协杯冠军和一座超级杯冠军，2020赛季，江苏苏宁拿到了夙愿的中超冠军。
其实，在江苏苏宁宣布停止运行前，俱乐部曾为了续存做出了努力，从2020赛季中期，江苏队被爆出欠薪球员罢训的传闻，但是江苏苏宁就是在这样的逆境下夺得了中超冠军。
有报道称，苏宁在2020年年底，在江苏省的协调下，开始和无锡和苏州等当地的企业进行接洽，为江苏队寻找买家，但当时苏宁集团对于俱乐部前景比较乐观，因此在心理预期价位和对方开出的价码有一定的心理差距，因此双方并未达成共识。但随着赛季的深入，哪怕江苏苏宁夺冠，但俱乐部已经无法出手了。
2月19日，江苏集团董事长张近东讲话时强调：“对于不在零售主赛道的，要主动做减法，该关的关，该砍的砍。”其实早在2月11日，带领球队获得中超冠军的教练奥拉罗尤透露自己已经和球队解约，而俱乐部也无力完成特谢拉的归化，克罗地亚外援桑蒂尼也单方面宣布与江苏队解约，另外据《天津日报》记者赵睿消息，江苏队已和埃德尔、米兰达、瓦卡索解约。
早前有报道称，为了保住江苏足球的血脉，江苏苏宁曾考虑低价甚至是零元转让，只要有企业愿意接手，江苏苏宁愿意零元转让，只要接手的一方能够承受以及偿还球队身上的债务，但随着中超赛季临近，江苏队始终无人问津。在目前中性名的大背景下没有俱乐部愿意接手，巨额的债务也让许多感兴趣的企业望而却步。
但是停止运行并不意味着解散，江苏队并未到死亡的地步，苏宁集团的第一选择依旧不是解散球队，苏宁仍然在等待企业接手，若有企业接手将可继续征战联赛。目前俱乐部会通过混合所有制和赞助获得一定资金，转而帮助球队渡过当下的困难期。有媒体传称，江苏交通控股有可能接手江苏队，时间确实不多了。江苏足球仍有可能峰回路转，关键看江苏交通控股、江苏公交集团的速度和意愿如何。
如果江苏苏宁暂时停运，如果亚足联允许将江苏的亚冠名额顺延，则去年中超排名第六的重庆队获得亚冠资格。另外，中国足协不排除将超级杯赛事取消的可能性。另外江苏苏宁真的走上了解散的道路，队中合同尚未到期的球员将全部成为自由身而去寻找加盟新的下家。
另外记者郭欢报道称，天津津门虎未如期上交准入材料，按照规则，他们将无法通过新赛季联赛的注册和准入，换句话说他们将无缘新赛季的中超联赛。
2月28日17点是足协要求上交《工资奖金确认表》的最后时间节点，但是据记者郭欢报道称天津津门虎未如期上交准入材料。第一次交表日中，天津津门虎申请了延长上交，当时天津津门虎上交了三份材料，交表是为了争取时间，俱乐部要解决“资金”问题。因此足协延后了津门虎的上交日期，但如今天津津门虎依然没有解决好欠薪和资金问题，其中工资奖金确认表依然没有完整签署，按照规则，球队将因此无法通过足协准入审核而无缘新赛季中超联赛。