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华为再次重申:不造车!折叠屏Mate X2被炒到10万元,背后却凸显一大隐忧

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21Tech 2021-02-27 21:56
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华为再次重申:不造车

2月26日,有消息称,华为计划生产自有品牌的电动汽车,并可能在今年推出部分车型。消息还称,华为正在与长安汽车和北汽蓝谷进行谈判,希望利用他们的汽车厂生产华为的电动汽车。受消息影响,当日汽车板块异动,北汽蓝谷直线拉升封板,长安汽车大涨8%

对此,华为称传闻不实,并重申不造车的立场,表示将聚焦ICT(信息通信技术),做智能汽车增量部件供应商,帮助企业造好车。

此前,曾多次流传华为造车的传闻,华为方面均一再否认。

2019年5月29日,华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU(下称车BU),来执行面向智能网联汽车的战略。目前,华为车BU由华为消费者业务CEO余承东负责。

华为在智能汽车领域的布局较为广泛,在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、云服务等领域,提供软硬件产品。

华为进入智能汽车领域之后,受到了不少本土企业的热捧。其中,最具代表的就是北汽新能源和长安汽车。北汽新能源和华为深度捆绑,共同打造了北汽高端品牌ARCFOX旗下的车型。去年,华为、长安汽车、宁德时代三方宣布,将共同打造一个高端的电动汽车品牌,但目前未透露该品牌更多细节。

值得注意的是,尽管华为车BU仅成立两年便已经在行业内引起轰动,但华为的汽车业务还远未到回报期。华为在汽车领域的一系列产品和技术,也尚未在市场上得到验证。

华为Mate X2开售秒光
“年度最佳理财产品”

2021春节刚过,华为的第一场发布会带来了折叠屏最新款机型Mate X2。

Mate X2是华为第三代折叠屏旗舰手机,采用5nm制程工艺的麒麟9000旗舰芯片。配置方面,该款手机搭载5nm麒麟9000系列5G芯片、徕卡四摄,配备4500mAh的大电池,采用55W华为超级快充,是目前充电最快的折叠屏手机。

这款手机的256GB版本和512GB版本官方售价分别为17999元和18999元。

定位高端、加上“以稀为贵”的麒麟芯片,成为很多人眼中不错的“理财”机会。

2月25日10:08,Mate X2正式开售,再次延续了华为前两代折叠屏手机Mate X、Mate Xs开售时的情景:秒光。据悉,华为Mate X2京东、天猫等各大电商渠道开售情况都如华为官方商场一样,几近秒光。


从Mate X、Mate Xs的各平台秒光,到部分机型在二手平台最高炒至10万元/台,再到去年9月华为芯片断供后,华为Mate40系列手机遭遇“一机难求”的情况,如今,在二手平台上,因华为手机缺货催生的“黄牛党”比比皆是。

本次抢购前,华为官方商城、京东等各电商平台预约人数已约500万,闲鱼已有商家出价99999元出售Mate X2手机,也有买家直接出价66666元购买一部Mate X2 512G版本,这意味着已经成功抢购到这款手机的消费者转手即可赚超4万元/台。

此外,开售前在闲鱼已出现各种代抢购的信息,普遍出价在1000元-3000元之间,多数表示抢不到将全额退款。

2月25日,华为部分经销商表示,现在华为Mate X2货很少,很难拿到,渠道都没有给出报价,换言之,加价购买也很难买到,因为货少,所以也没有业内给出的加价行情。

货源紧缺,零售价直线飙升。这样的现状成为“年度最佳理财产品”的直接佐证,买到就是赚到,不仅吊足了用户的胃口,更让销售商一个个绷紧了神经,“毕竟转手就是一万元,这样的机会没有人愿意错过”,该经销商人士谈到。

零售店面隐忧凸显

货源不足,引发零售渠道悄然生变。

据上游新闻,一家在某区县做华为零售的经销商变送hi,特别是最近大半年来,华为手机供货越来越少,“能赚钱的机型基本上拿不到货,不赚钱的机型货源都很紧缺。”

同样的情况也在四川省的区县市场也有出现。

一位华为零售商兼自媒体作者的视频内容显示,他的华为授权店只开了八九个月,春节过后做出关门的决定。据了解,这家店面权限较低,只能销售nova系列和畅享系列的机型和华为其他智能产品,但最近半年手机产品要拿到货越来越难,每个月的房租、人力成本亏损几千元实在让这位商家难以维系。

一位不愿具名的经销商称,从去年四季度开始,华为手机销量较大的nova和畅享两个系列订货基本上都需要加上华为的融合产品,比如智能灯、耳机、路由器、体脂秤等。“这些产品对消费者来说不是刚需,无形中增加了零售商的资金压力,而且利润空间也是非常有限。”

该人士谈到,受整个大环境影响,去年至今基本上所有的手机实体店销售都有下滑。再加上华为的供货不能持续保证,如何生存?成为摆在华为零售商面前最现实问题。

据IDC、Canalys、Counterpoint三家机构公开的2020年四季度智能手机全球出货量数据,华为手机全球出货量同比均有明显的大幅下降。另据IDC发布的2020年第四季度中国季度手机市场跟踪报告,华为手机2020全年在中国市场出货量仍然排名第一,和2019年同比下降11.2%。

另有媒体报道,从华为和供应商订购的智能手机组件数量来看,2021年华为将减少至少一半的智能手机产量。预计华为手机出货量将从2020年的1.89亿部下降到2021年的7000万部,降幅大概在60%以上。

尽管华为针对芯片紧缺做足了打算,但在短时间内,缺货给零售端带来的影响仍将是华为手机缺货之外需要面对的一个重要问题。

来源:21世纪经济报道(作者:左茂轩)、e公司官微(ID:lianhuacaijing)、上游新闻

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