进入21世纪以来，坦克的地位已经远远没有冷战期间那么重要，但是即便如此，各个强国陆军的主力地面装备依旧是坦克。美国作为世界上军事实力最为强大的国家，目前的主力坦克是著名的M1艾布拉姆斯系列，不过M1坦克和之前的M60坦克衔接非常生硬，并不像别的国家那样一步一步进化而来的，那么这中间到底有什么秘密呢？
苏联坦克的大致发展方向是T54/T55到T64和/T72，再到后来的T80和T90，这些坦克不但性能越来越强，整体的结构和外形都有相似之处，可以算是慢慢进化而来的。而我国的坦克是由59到69、79式再到80式，再到88式96式99式，也有很明显的进化路线。M48和M47以及M60的风格比较类似，而M1坦克看起来更像是欧洲的产品。这就足以证明美国在M60和M1坦克之间通过某种方式获得了非常强的坦克研发技术，而这个学习的对象就是著名的坦克研发强国，德国，两者之间合作研发的MBT70坦克可以算是M1坦克的前身。
面对苏联的装甲部队，欧洲研发的部分主战坦克基本都放弃了防护能力，反正有跟无对苏联坦克来说无非是一炮不行再来一炮的事。这些坦克突出强调了机动能力和火力的优势，寄希望于以质胜多。然而当时苏联坦克的技术实力并不在欧洲之下，于是西方各国就通过自己的技术优势，开始打造更为先进的第3代主战坦克来面对咄咄逼人的苏联陆军。德国当时想替换自己的豹一坦克，而美国知道自己的M60以及巴顿系列坦克的短板，便借德国之手研制更为先进的坦克。
早在1963年8月1日，美国就和当时的联邦德国签订了全新主战坦克的研制计划协定，而这个新计划就是著名的MBT70，德国的代号则是Tpz70坦克。虽然是在上世纪60年代，但是两者制定的坦克技术指标非常之高，毕竟这两者的技术功底合在一起可不在苏联之下。首先战斗全重大概在50吨左右，比当时的苏联坦克重了约10吨，这就意味着坦克有足够的重量用于装甲防护，同时也有足够的空间容纳更为先进的武器系统，成员的乘坐舒适性和持续作战能力也能得到保证。
坦克要有非常先进的武器以及装甲防护技术，另外车体的结构也比之前的坦克有较大的进步。可以说这辆坦克集中了当时全世界最为先进的坦克装甲车辆技术，一旦研发成功或者说两者不那么扯皮，那么西方将会在70年代初期就有真正的第三代主战坦克，想想就很诱人。美国的优势在于武器系统，而德国的优势在于车体设计以及发动机动力系统。这要真出来，苏联的压力得有多大！
美国这边的公司是著名的通用动力公司，而德国这边的公司更多，有著名的莱茵金属公司以及在二战期间发挥出色的亨舍尔公司以及克劳斯玛菲公司，基本上囊括了当时德国全部的优秀坦克研发公司。
先来说这辆坦克的核心，火力。德国在二战期间研制了很多威力较为出色的坦克用火炮，最著名的就是虎式坦克上使用的88毫米长身管火炮，虽然火炮的口径不大，但是得益于长炮管和加工工艺，拥有非常强的威力。德国的想法就是使用当时已经流行起来的滑膛炮，而且是威力极大的120毫米滑膛炮，通过发射穿甲弹以及破甲弹来提高坦克的攻击能力。德国火炮的加工精度非常高，据称在各种先进火控系统的配合下，其首发命中精度高达90%。这种火炮相比于苏联当时广泛使用的115毫米滑膛炮有明显的优势，即便是和更为先进的125毫米滑膛炮相比也不落于下风。
然而美国这边想采用炮射导弹，和德国截然不同。坦克将炮射导弹当作主要武器在今天都没实现，原因就是制导方式比较麻烦同时造价极度高昂，实际的效果还不见得有多好。对于坦克这种底层武器来说，使用炮射导弹的成本是难以承受的，尤其是德国。
德国经过论证后表示，反坦克导弹的缺点非常之多，首先就是飞行速度非常慢，很容易丢失目标，而且地面的地形比较复杂，即便是使用了更为先进的制造方式，反坦克导弹的整体命中率也不见得会比滑膛炮更高。不仅如此，德国人认为反坦克导弹的价格至少是炮弹的20倍，等于说一辆坦克所有的常规炮弹加起来仅仅相当于2枚反坦克导弹的价格。
美国人可不这么想，哥就是财大气粗！他们认为导弹是未来的先进发展方向，一直坚持使用全新的两用火炮，XM150型152毫米火炮。
XM150型火炮可以发射一般的炮弹和著名的152毫米橡树棍反坦克导弹，橡树棍反坦克导弹在后来装备给著名的M551谢里登坦克以及M60A2坦克。
M 60A2坦克使用了反坦克导弹之后，整辆坦克变得非常复杂，反倒不如一般的105毫米线膛炮版本的M60坦克更为好用。但这都是后话，美国当时并没有意识到后来的问题，或者说心怀不轨，一直坚持要使用这种新的武器。
XM150型火炮的身管比M60A2和M551谢里登坦克使用的炮管更长，其身管长度为4353毫米，在使用普通炮弹的时候初速度要比前两辆坦克更高。为了均衡火力，美国打算在新坦克上搭载13枚反坦克导弹，其余53枚炮弹则是一般的破甲弹或者多用途高爆弹。橡树棍反坦克导弹的飞行速度为200米每秒左右，比一般的炮弹要慢得多，其最小射程为200米，最大射程大约为3000米，和一般的炮弹没有什么区别。导弹的口径为152毫米，发射重量约为27千克，弹头威力要比一般的炮弹大30%左右，但是作为一种早期的第2代反坦克导弹，它的故障率非常高，甚至会出现早炸的问题，严重了会将坦克摧毁。其实在这个时候新项目已经看见了失败的影子，德国的技术再怎么厉害但项目的主导方是美国，美国人还没玩够！
由于使用了炮射导弹和两用火炮，所以MBT70的火控系统比当时其他坦克要先进的多，是完完全全的第3代主战坦克的级别。坦克可以在行进间射击，同时拥有数字式弹道计算机以及激光测距仪。有意思的是，现在西方的几乎所有坦克都是4人车组，有驾驶员，车长，炮长和装填手，而在MBT70上面，两国居然决定使用减少一名成员的自动装弹机，除了美国人追求的“先进”外，152毫米炮弹的重量可能连黑蜀黍都不见得能长时间自如翻转。
MBT70的主炮口径非常大，因此坦克还使用了两种副武器，一种是7.62毫米的并列机枪，同时还在炮塔上方安装了一门20毫米机炮，这门炮的型号为M139，广泛安装在美国的多种装甲车辆身上，口径为20毫米，射速大约为1000发每分钟，炮弹初速1100米每秒，有效射程大约为1500米左右。MBT70使用这门炮主要用来对付装甲车辆和低空飞行的直升机以及固定翼飞机。一般情况下这门炮并不在坦克的外面，而是可以收回炮塔到上方，可以进一步减小坦克的高度。
有意思的是，在这个简单的辅助机炮上，德国人跟美国人还是没有选择在一起。其实前面说到的M139火炮并不是美国研制的，而是引进自西班牙的HS820机炮，德国人很清醒的使用了莱茵金属公司的MK20DM5，前面说到合作的公司里面就包括有莱茵，而美国偏要舍近求远引进其他公司的型号，这就足以证明美国在这个合作项目上是故意找茬。
在坦克的动力方面，两者的选择依旧不一样。美国选择了大陆公司的AVRD1100多燃料风冷发动机，最大功率接近1500马力。这套发动机的亮点在于它的升功率非常高，而且体积小，特别适合坦克这种空间不是特别大的地面载具。在变速器方面，美国选择的是阿里逊公司的XM1500-2型液力机械式变速箱。然而问题在于这套动力传动组件和美国选择的两用炮一样，看起来非常先进，但是可靠性比较低。
德国这边就稳重的多，他们选择了MTU公司的MB873KA型水冷V12多燃料发动机，优点是可能性很高，而且马力和扭矩比较大，很适合坦克使用。缺点就是重量和尺寸美国选择的稍大。美国人认为，这就是古板的德国人故意折腾我们大美丽国，故意选择的老旧发动机。德国人更不爽，哥在二战用老虎豹子还没把你打服？坦克这事你懂个屁！
MBT70的整体布局比较有意思，一般坦克分为炮塔和底盘，驾驶员一般位于底盘也就是车体前部，炮塔转动的时候和驾驶员没有关系。MBT70为了减少体积降低高度，将3名成员全部放置在炮塔内部，甚至还为驾驶员设计了比较复杂的旋转座椅，这也是一个败笔。
在底盘方面，MBT70使用了比较厉害的液气悬挂，高度最高的时候有2.6米，而降低到低趴级别可以低到仅仅两米，这个高度可以大大降低坦克在战时被击中的概率，有效的提升了防护能力。有了液气悬挂系统的加持，MBT70的公路速度和越野速度都要比当时的坦克快的多。据当时实验的数据，MBT70在越野时的速度要比M60坦克快了近三倍，车内的炮长和车长也可以用一句话来形容，就像坐在纽约的黄色大出租车一样舒服。
那时候乔巴姆复合装甲还没有流行，所以MBT70坦克使用的是间隙装甲，主要应用于车体前方以及炮塔前方。外层是硬化钢，而内侧则是硬度较低的软性钢材，两者中间填充了是防剥落衬层，并且还有一定的空隙。这种结构的装甲对于破甲弹的防护效果比较好，但是对于脱壳穿甲弹的防护效果就不太乐观，仅仅只能抵御800米左右105毫米脱壳穿甲弹的攻击，不过考虑这辆车研制的时间是上世纪60年代中期，这个数据已经非常不错了。坦克还在成员战斗室的周围安装有20厘米厚的聚乙烯板，用来防御核辐射。
简单介绍了这些之后，相信所有人都知道这辆坦克所应用的技术是绝对先进的，整体性能也是其他坦克难以匹敌的。那么就像任何一种先进而且优秀的东西都有它与生俱来的昂贵缺点一样，MBT70造价是绝对低不了的。到1969年的时候，MBT70的开发经费已经达到了之前预算的整整5倍，坦克的单价至少为100万美元。前面已经说到这两个因为一门无伤大雅的20毫米炮都争得不可开交，除了车体以及装甲防护等方面两者能够尿到一个大壶里之外，其他的部分两者浇树的吹口哨，浇花的四处张望，分手其实是必然的。
德国的经济实力显然没法和美国相比，因此德国后来先一步退出了这项计划，哥不玩了！德国那边的替代武器大家都很清楚，就是著名的豹2系列，而美国这边一看，自己的目的已经达到了，也取消了MBT70坦克。
接下来的事情就比较有意思了，美国在这次合作当中受益匪浅。看惯了M60坦克那弱不禁风的样子以及傻大黑粗高大笨重的外形，美国人终于在上世纪80年代初研制成功了M1主战坦克。M1坦克延续了MBT70坦克的部分理念，但是整体的感觉还是非常像德国坦克，并没有像之前的MBT70那样过于天马行空。从美国和德国两者的角度分开来看，MBT70坦克对两者都是有利的。
我们这时候再来看MBT70和存在的种种问题，将驾驶员放置在炮塔内部无疑是个非常失败的做法，经常让驾驶员晕头转向，你们倒是坐在凯迪拉克里左拥右抱，老司机可在里面被转的找不着北。德国的眼光真的比美国人更加长远，两用炮可靠性和性能达不到要求，而寄予厚望的橡树棍反坦克导弹也有很大的缺陷，再加上德国在动力系统上有优势，说美国是来搅局并且换技术的一点都不会过。
俄罗斯的T14坦克问题之后，似乎掀起了新一轮坦克设计的潮流，然而事实上，现在几乎所有国家的优秀主战坦克基本都是第3代坦克的改进型号，坦克的地位已经大不如前，虽然还可以称为陆战之王，但无人机和直升机的崛起已经注定要取代坦克的绝对优势地位。正如我们之前说过的一样，在古代，骑兵对普通的步兵有绝对的碾压优势。后来步兵还是步兵，而骑兵却变成了坦克装甲车辆，再到后来，骑兵升级成了更为强大的武装直升机，传统的地面部队变成了任人宰割的弱势群体。
目前来看各国基本都不会再设计出一种全新的先进主战坦克，因为只要把目前的M1豹2以及99式坦克改的足够优秀就可以了，过分的堆积高科技已经不适用于坦克了，而这也算是MBT70留给后世的教训吧！顺便也教会其他国家，大国流氓起来，你们小国只能摆好姿势，与其挣扎，还不如尽情享受吧！当个小弟被大哥护着，不比当成大哥的狗狺狺狂吠更有尊严吗？