打开

丰田终于抛出底牌,全新凯美瑞怎么样?对手们准备接招了吗

subtitle
吃瓜的生活 2021-02-26 16:45

在中型轿车市场,德系和日系两大阵营一直都没有停下前进的步伐。即便已经是销量榜上的老大哥仍然不忘继续前行。丰田这次终于抛出底牌,全新凯美瑞可以说是目前众多对手里面首次改款的车型,对手们准备接招了吗?

打开网易新闻 查看更多图片

我们以凯美瑞的竞争对手大众帕萨特和迈腾来说。论驾驶质感和动力性能,我想大部分还是会选择德系,但是迈腾和帕萨特的EA888发动机容易烧机油,双离合变速箱的稳定性也比较一般,而且这两样东西就是传统的三大件,维修一下基本都要上万的费用,这一点代价太大。凯美瑞虽然动力没有那么强,不过皮实耐用还省油,所以新凯美瑞上市到现在卖出了55万台的好成绩。而且还是中高配车型为主。似乎新款凯美瑞已经非常完美,没有什么进步的空间。所以这次全新凯美瑞的变化基本在细节方面。不过基本上把之前的小缺点都改了,新鲜感还是满满的。

外观上,全新凯美瑞的中网尺寸变得更大更运动,雾灯区类似獠牙的镀铬饰条也变粗了,一下子变得更加动感威武。凯美瑞这次是要将运动进行到底。大灯增加了高级黑烟熏效果,造型没有变化。车身尺寸方面依旧是4900*1840*1455mm,轴距达到了2.8米左右。来到车尾,延续上一代的设计,主要是尾灯的一些细节发生变化,镀铬变长了。

打开车门,变化最大的还是眼前这一块大屏幕,原先是在中控台里面,现在采用悬浮设计,安排在空调出风口上方。好处就是开车的时候不用低头去看屏幕,提高开车时候的安全性。这块中控屏的尺寸也变大了,支持OTA在线升级和手机互联功能。整体保留了不对称设计,依旧在同级别中非常抢眼,做工用料依旧非常高级。

凯美瑞这次终于用上了全液晶仪表,画面清晰简洁,尺寸达到了12.3英寸。驾驶模式的主题风格同样酷炫。TSS2.5智行安全系统更先进了,防撞预警识别对于新手来说,能减少事故的发生。

动力部分,依旧是2.0L自然吸气发动机 CVT和2.5L 爱信8AT。2.0L的最大功率131千瓦,日常驾驶稍微肉一些,不过只要肯踩油门加速超车还是没有问题的。2.5L的最大功率154千瓦,推背感比2.0L版本强一些,开起来更灵活一些,爱信8AT的含金量很高,可以说是目前丰田最高级的变速箱,在雷克萨斯上也有搭载。混动版的依旧是2.5L 电动机,最大功率160KW定位也会更高一些。

全新凯美瑞的底盘规格很高,副车架采用D字型全包围设计,车身刚性更强。对比大众帕萨特和迈腾的MQB平台,副车架只是半框式结构。前悬架采用麦弗逊式结构,不过下摆臂是双层冲压件。开起来更有厚重感。后悬架是多连杆结构,舒适性和运动性均衡得不错。

结语

总的来说,全新凯美瑞这次改款依旧延续了上一代的优良传统。在细节方面变得更人性化,内饰屏幕换成悬浮式和全液晶仪表新鲜感还是不错的。安全配置也得到加强。对手们准备接招了吗?结合丰田的金融方案,可以0首付和2年0息,月供2700左右降低购车门槛。大家觉得全新凯美瑞怎么样?欢迎下方留言评论。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
帮TA点赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开