近日中国发布了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出要在2035年打造出一个旷古未有的庞大的交通网络：
一、中国交通2035的强大功能
1、县级行政中心15分钟上国道，30分钟上高速，60分钟上铁路；
2、市级行政中心45分钟上高速铁路，60分钟进机场；
3、所有地级市，不管在中国哪里，当天可达；全国主要城市3小时可达；
4、中心城区至交通枢纽30分钟可达，客运枢纽之间换乘1小时可达；
5、都市圈1小时通勤，城市群2小时通达（意味着都市圈之内地铁网络高度发达，城市群之间城际高铁互联）；
6、全球123物流圈：国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达；
7、物流向乡村扩展，基本实现村村通快递；
8、交通智能化，普及智能汽车、自动驾驶、车路协同技术；
9、航空器智能化、船舶智能化、火车智能化。
总的来说就是交通网络无处不在，交通工具智能化，出行大大便利化，还有快递速度超级快！这种量级的交通网络，不说外国达不到，人类有史以来也是头一遭，堪称震古烁今、旷古未有！
二、交通网络构成
1、铁路
高速铁路里程达到7万公里，普通铁路达到13万公里，铁路总里程达20万公里，位居全球第二（美国2017年铁路运营里程22.47万公里了，没有高速铁路），基本实现非地理因素市市通高铁。
2、公路
高速公路达到16万公里（2019年底14.96万公里），普通公路30万公里，合计46万公里。
3、水路
1000吨级以上高等级航道达到2.5万公里，形成“四横四纵两网”的内河航道网络。四横：长江干线、西江干线、淮河干线、黑龙江干线；四纵：京杭运河、江淮干线、浙赣粤通道、汉湘桂通道；两网：长江三角洲千吨级航道网、珠江三角洲千吨级航道网。其中“四纵”都是超级大工程。
京杭运河：打通山东-北京段，通行1000吨级船舶；
江淮干线：在江苏、安徽开辟2-3条连接长江和淮河的内河通道，通行1000吨级船舶；
浙赣粤通道：包含浙赣运河和赣粤运河两部分。浙赣运河，全长760公里，人工运河联通钱塘江上游的常山江和江西的信江，浙江船舶可入鄱阳湖。赣粤运河，全长1228公里，人工运河打通赣江与西江。浙赣粤运河开通后，可以实现从北京乘船直达广州，将中国南北主要河流全部贯穿！
汉湘桂通道：从湖北，经长江、洞庭湖、湘江、人工运河、桂江，最终在梧州进入西江，开通后，可从长江沿岸，直达广州！
这四条内河线路将中国中东部所有水系全部串联起来，不仅具有航运价值，更有抗洪、抗旱价值和南水北调价值。
四、民航机场
到2035年民用机场将超过400个，基本建成世界级机场群，大大方便国内和国际人员往来，极大促进中外交往和国际旅游。
五、五大物流枢纽集群
建设五大全球性物流枢纽集群、20个区域性国际物流枢纽、45个全国性物流枢纽。
五大全球性物流枢纽集群：北京天津雄安、上海南京杭州、武汉郑州长沙、广州深圳、成都重庆。
六、交通网络框架构成
1、四极：京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大经济圈为四极；
2、八群：山东半岛、长江中游、中原、海峡西岸、辽中南、哈长、关中、北部湾八大经济圈为八组群；
3、九团：兰西、滇中、黔中、宁夏沿黄、呼包鄂榆、天山北坡、山西中部、拉萨、喀什。
这三个层次，基本是给中国城市群进行了分级，成渝首次被定性为中国第四大城市群，地位超然！
七、三条亚欧大陆桥
第一条：连云港-徐州-郑州-洛阳-西安-兰州-乌鲁木齐-霍尔果斯（陇海高铁）；
第二条：上海-南京-合肥-信阳-南阳-商洛-西安-霍尔果斯（宁西高铁）；
第三条：上海-南京-淮南-阜阳-周口-漯河-平顶山-洛阳-西安-霍尔果斯（宁洛高铁）。
河南是三条亚欧大陆桥最大受益者，三条线都经过河南，南阳、洛阳迎来崛起机会！
八、20大国际性综合交通枢纽城市
北京、上海、广州、天津、南京、杭州、深圳、成都、重庆、郑州、武汉、西安、青岛、沈阳、哈尔滨、大连、厦门、海口、乌鲁木齐、昆明。
九、四大国际航运中心
国际航运中心上海，北方航运中心天津，东南航运中心厦门，东北亚航运中心大连。
十、国际枢纽港
上海港、广州港、宁波港、青岛港、大连港、连云港、深圳港、厦门港、北部湾港、洋浦港等。
十一、国际航空枢纽
巩固上海、北京、广州、深圳、成都、昆明、西安、重庆、哈尔滨、乌鲁木齐等航空枢纽地位。
十二、国际货运枢纽
推进天津、武汉（鄂州）、郑州、合肥国际货运枢纽建设。
十三、哪些省份和城市受益最大
受益比较大的省份：河南、河北、江西、湖南、安徽、新疆。
受益比较大的城市：广州、天津、成都、重庆、南京、西安、郑州、武汉、合肥、大连、乌鲁木齐、海口、南阳、赣州、雄安、永州。
受益比较大的城市群：京津雄、成渝、中原、关中。
这既是一张未来交通网的规划纲要，也是未来城市格局规划纲要，将对未来都市圈、城市群产生重大影响。
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