互联网巨头如阿里、百度等在新能源汽车市场纷纷争相。
互联网巨头多元化战略
人们对小米造车产生质疑，关于小米最新造车表示等通知布告，更多信息暂不回答。 天眼查App显示，小米科技有限责任公司于2010年3月创立，法定代表人雷军，经营范围：技术开发，卖通讯设备，避孕器具、摩托车，电动车，自行车及零部件，投身网际网络文化活动，该公司在202017公开了名为一种变速车档位自动推荐的方法和装置相关专利，华为技术有限公司则申请了“无人机控制系统和方法”。22日，华为技术有限公司将“辅助健身的方法和电子装置”专利进行了公开，提高档位设置的准确度。多个商标名称为“DIDI”，涉及健身器材、科学仪器、广告销售等，但是商标状态仍为等待实质审查，初审通知不告。
互联网巨头进军汽车行业
报道显示，对于造车项目雷军曾屡次琢磨可行性，小米内部也立项调研过。 如果华为公开小米的使用权，小米已公开的发力点是车联网车载服务系统，此前车联网已表示过 2019年6月，小米为了促进旗下虚拟语音助手小爱同学进行车型人机交互，颁布了与梅赛德斯奔驰协作。 和移动电话以及智能家居产品相较而言，汽车无论是从复杂度，安全性条件和资金投入具有更大的挑战，需要进一步顺应的是从产品制造到销售渠道，众多互联网巨头如百度正式宣布以整车制造商的身份进军汽车行业组建一家智能汽车公司。
点击添加图片描述（最多60个字）编辑
互联网巨头持股造车新势力
百度触及自动驾驶、智能交通、车联网等领域，并且已申请多项汽车相关专利。 阿波罗计划就是瞄准了汽车自动驾驶平台，今年1月阿里也不甘落后，上海进行的智己汽车全球品牌发布会就是为阿里巴巴入局造车新势力而举行的，据天眼查App显示，智己汽车科技有限公司18%的股权持有者就是阿里，众多造车新势力正处倒闭的艰难阶段，而美团、字节跳动则靠砸钱来扶持这些造车新势力。 天眼查App数据显示，美团、字节是理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司的投资方，嘉兴橙子投资管理有限公司法定代表人求非曲，在深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司等任职，此前华为已多次表示，不会造车，只为聚焦ict技术，帮助车企造好车。
点击添加图片描述（最多60个字）编辑
互联网巨头转换角度
各大巨头都需要寻找未来可以长期发展的空间，换赛道或者说多元化战略，就已经成为了不得不选择的问题。其次，注意力除了手机和电脑在汽车上也是很强的，汽车的中控平台越来越大，整个车载的人工智能系统又能让注意力集中，这种情况对于各大企业来说，无论亲自下场造车，还是通过合作的形式，将人工智能设备和软件系统嵌入到汽车之中，都是争夺注意力的方法。对于各大企业巨头来讲，智能汽车的出行系统是一个非常好的市场发展前景和应用市场，这个角度看，新能源汽车将是大家集中的目标，所以他们才要想方设法地进入新能源汽车市场，为了在未来能够有多个可能性。
点击添加图片描述（最多60个字）编辑