2020年10月16日，因平行路跨荆河桥西侧桥面出现塌陷坑，部分板块断裂，滕州市公安交警大队联合滕州市综合行政执法局发布《关于平行路跨荆河桥封闭禁止通行的公告》，提醒过往车辆绕道行驶。
关于平行路跨荆河桥封闭禁止通行的公告
因平行路跨荆河桥西侧桥面出现塌陷坑，部分板块断裂，存在极大的安全隐患，决定对该桥西侧进行封闭安全检测并加固改造。请过往车辆提前绕道而行，给您带来的不便，恳请广大市民谅解！ 特此公告。
滕州市综合行政执法局
滕州市公安交警大队
2020年10月16日
塌陷处明显可见河水
从公告发布到现在，四个多月过去了。这期间，还经历了一个热闹繁忙的春节。不少市民留言咨询滕州新鲜事，究竟何时才能修好通车，每天上下班回家总要绕行，太不方便。
2月23日，滕州市平行路荆河桥（和鸣桥）改造工程勘察设计项目招标公告公布，项目建设性质为改建，本次勘察设计招标范围包括方案设计、初步设计、施工图设计及相关服务等。虽然不是具体施工，也算是有点盼头。
公告显示，滕州市平行路荆河桥（和鸣桥）改造工程起于主城区西侧平行路，向南跨越荆河，采用不对称拱桥建造方案，桥梁跨径43.5米，全长177米，双向六车道设计，两侧为非机动车道和人行平台，项目建设内容包括桥梁、道路工程、配套管线路灯等。
桥下结构
东侧桥梁现状
43.5米、177米（比新建的荆河路荆河桥还要长57米）、双向六车道，这三个关键数据意味着本次改建很大可能是拆除重建。当时的机动车保有量较少，该桥梁设计荷载较低。随着时代的发展，机动车量大幅增长，桥面较窄、交通拥堵严重，加之超载超限服役、桥梁病害严重，该桥梁承载能力下降，已经不能满足现代城市交通流量的需求。尤其是在平行路桥桥梁工程建设已经被列入到了2021年滕州市政府工作报告中的背景下，拆除重建的可能性极大。1.2亿元的项目总投资，也佐证了我们的看法。
该桥现宽度约30米，按照双向六车道+非机动车道+人行平台的设计，预计建成宽度在43±1米左右。届时，桥梁两侧现有公园建筑是否拆除，桥体西侧高压电线杆如何避让，桥下河两岸是否设置辅道或人行栈道并实现桥下通行，这一切都还未可知。
滕州新鲜事编辑预测，施工方面，可能会参考荆河路荆河桥建设工程的做法，先完成一侧（预计是西侧）桥墩浇筑及预制桥板吊装，待新桥通车后，将拆除老桥（现在通行的东侧），建设新桥。如此施工，方能保证通行不至中断。
其实，现在讨论施工步骤还太早，按照荆河桥（荆河路）设计施工进度。2017年10月25日公布工程招标公告，2017年12月14日公布中标单位，2018年1月29日公开招标施工监理单位，2018年2月7日开工，直到2019年4月24日半幅通车，2019年9月15日左右正式通车，前后历时近两年。
原荆河路荆河桥
简支板梁桥主桥桥梁工程尚需要2年，采用不对称拱桥建造方案且长度更长的平行路跨荆河桥，还在设计方案招标阶段，距离施工完工尚需年月。
作为交通主动脉之一，平行路跨荆河桥（和鸣桥）早日建成通车，对方便附近小区及南部张汪、鲍沟、西岗、洪绪等乡镇居民来往主城区，有极重要的意义。我们期待平行路荆河桥（和鸣桥）改造工程能够早日完工，以便利市民出行，促进滕州经济发展腾飞！