#全新一代奔驰C级全球首发亮相#
全新一代奔驰C级已于2月23日正式发布，与S级一样，此次换代也让我们颠覆了对C级的常规认识。而这次奔驰再次向我们展现出了什么叫做30万的售价，百万级的享受。
全新梅赛德斯-奔驰C级轿车和C级旅行轿车迎来全球首发，庐山真面目揭开！虽然在脚步上比奥迪A4L和BMW 3系慢了一点，但更S的外观，更S的内饰，更S的配置，全新的电气化驱动，都赋予了全新C级车更强悍的产品力。
全新C级车的内饰更是S味儿十足，而且11.9英寸的垂瀑式中控屏放在全新C级车上好像比全新S级轿车看上去更协调，坐在全新C级车里自拍一张，估计说是全新S级轿车都没人会怀疑，真是30万的价格，100万的体验。
外观方面它相比于现款的设计变化颇多，但是细看你又会发现很多熟悉的感觉，这种眼熟完全是来自于前段时间刚刚上市的S级。前脸的大灯尺寸明显变小，扁长的造型配合全新样式的中网，很有AMG的战斗气息，前包围的设计也更加运动，中网除了横向格栅还会有另外一种满天星的样式，和中间的三叉星交相辉映，高级感满满。
值得关注的是，这台车在大灯的科技表现中与奔驰S级完全相同，DIGITAL LIGHT数字大灯也将会以选装的方式出现，260万的高分辨率让它和全新S级一样有吸引力。
动力方面，全新C级将全系使用电气化动力总成，电气化总成相比常规燃油发动机总成的区别就是在发动机和变速箱之间多了一个48VISG智能电机系统，该电机的作用能让汽车带来更平顺的驾驶感受。
全新奔驰C级海外发布的动力总成有汽油、柴油、48V轻混和插电式混合动力四种，其他汽油版车型均搭载了M254发动机，1.5T车型提供两种动力配置，低功率版最大功率为125+15kW，峰值扭矩为250N·m。高功率版最大功率为150+15kW，峰值扭矩为300N·m。2.0T车型最大功率为190+15kW，峰值扭矩为400N·m，三款动力车型全部匹配9速手自一体变速箱，海外版1.5T高功率和2.0T车型还有4MATIC四驱车型可选。
此外，全新奔驰C级同样新加入了后轮转向系统。该系统在60km/h以下行车时，会让后轮向前轮反向扭转至多2.5°，转弯直径为10.34米（减少0·43米）；在60km/h以上时，这套系统会让后轮向前轮同向转动至多2.5°，以此来保证高速行驶时入弯或变道的稳定性以及灵活性。