2021年2月24日，这是一个值得纪念的日子。2002年，李书福首次发声，发出了收购沃尔沃的第一个信号。2010年，吉利正式以18亿美元收购沃尔沃汽车。2021年，吉利汽车、沃尔沃汽车共同宣布达成合并方案。
此后，双方将根据合并方案达成一系列新举措：
1.吉利汽车、沃尔沃汽车将双方的动力总成业务成立全新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统、高效内燃发动机
2.双方共同开发、共享下一代纯电专属模块化架构
3.双方将开发全球领先的高度自动驾驶解决方案
4.双方将扩大联合采购范围、规模，节省成本
5.领克汽车未来将充分利用沃尔沃海外渠道、售后网络，逐步服务全球用户
6.双方仍将保持现有独立公司架构
今天晚间，沃尔沃汽车有限公司与吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。
根据官方公布的大量关于双方合并的信息，我们不难知道，吉利汽车将以2021年为始，继续加深与沃尔沃汽车的合作，其中尤以开发、共享全新的内燃发动机、双电机混合动力系统以及共享纯电平台为主。
此前，领克汽车正式公布了SEA浩瀚架构，同时，沃尔沃汽车也早已拥有SPA2电动车架构。未来，双方将主要基于上述两个平台，开发全新的电动汽车，并将基于两个平台生产的全新车型扩展至至少吉利、沃尔沃、领克以及极星品牌之中。而这两个平台，对于吉利汽车、沃尔沃汽车双方而言，至少是未来5-10年内，对电动汽车市场的主力平台，是技术之基。
而在燃油车领域，双方也将继续深化现有平台的整合，并继续扩大在同一平台下，各品牌车型的零部件通用率，在采购、规模等方面大量节省成本的同时，提升产品品质，打造更具技术优势的更多全新车型。
值得一提的是，在汽车新四化的时代背景下，双方也将基于各自的技术优势和积累，在除了上述已经提到的电气化之外，在智能化、网联化、共享化等三方面，继续加强信息互通、技术共享，继续引领行业变革，为新四化汽车时代提供属于吉利汽车、沃尔沃汽车的解决方案。
此前，领克汽车旗下车型领克01（参数丨图片）已经正式登陆欧洲市场。而在双方合并方案公布之后，领克汽车也可以有效利用沃尔沃在欧洲、美洲以及全世界的渠道进行售前、售后等一系列活动。对于领克汽车来说，此举可大量节省经济、时间等多方面成本，有利于吉利更好、更稳地走向世界。
值得一提的是，吉利汽车、沃尔沃汽车此次宣布合并方案并未宣布直接重组，而仍旧保持现有的独立公司架构，但会建立起一套全新的协调管理机制，以确保各项已确定的战略更加高效地有序展开。
不过，此次双方合并方案之中主要提及的共享技术，吉利汽车、沃尔沃汽车早在多年前就已经有过了初步探索，并共同打造了CMA、BMA等模块化平台。可以预见的是，日后，双方的合作会更加紧密，效率方面也势必会有所提高，以达到资源互补，携手共进、引领行业变革的终极目标。而可以肯定的是，在双方刚刚宣布最佳合并方案之后，双方将在一段时间内迅速建立起一套全新的协调管理机制，以便合并后业务的顺利开展。
回首往事，吉利在2010年的一个标准“蛇吞象”举动，在世界汽车舞台上写下了浓墨重彩的一笔。而10年之后的今天，吉利汽车成功登录港股，市值高达2543亿港币。而被收购的沃尔沃汽车也早已如愿完成了复兴，并从2010年年销量37.3万辆持续攀升至2020年的66.2万辆。
而2020年3月28日，吉利正式收购沃尔沃汽车10周年。回想双方彼时的境况和全新的面貌。身为90后的编辑曾感慨：我用了10年，才看懂吉利凭什么收购沃尔沃
而就在此前，刚刚宣布更换英文名为“Eric Li”的李书福，在内部演讲上也从多个维度对当今世界汽车进行深度剖析。李书福认为，当今世界汽车正处于大变革时期，吉利必须主动求变，合纵连横，才能在瞬息万变的当今世界发展新格局中脱颖而出。未来，吉利、沃尔沃将继续为世界汽车带来怎样的变化？唯有拭目以待！