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汽车大厂都恨马斯克?宝马开怼特斯拉:后劲不足、不看好

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雷科技 2021-02-24 17:59

2020年,特斯拉在全球交付了大约50万辆电动汽车,同比增长36%。在电动汽车走向主流舞台的大环境下,预计未来每年特斯拉电动汽车的销量还将同比增长50%左右。但并非每个人都看好特斯拉,据INSIDER报道,宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)上周日在DLD全明星大会上点评了特斯拉汽车。

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齐普策来访中国时照片

齐普策表示,随着更多企业涌入电动车汽行业,特斯拉电动汽车难以保持快速增长。实际上,丰田汽车首席执行官丰田章男、福特电动汽车负责人Darren Palmer也曾嘲讽特斯拉电动汽车没有底蕴、质量太差。

作为老牌汽车厂商,这些企业已经有几十年,甚至上百年的历史,但如今市值却远远低于特斯拉。按照当前的汇率、股价等信息,特斯拉市值6708亿美元,丰田市值2735亿美元,中国销量最高的高端汽车品牌宝马市值却仅有800亿美元,甚至和蔚来汽车市值(737亿美元)差不多。然而这些老牌汽车厂商的营收都是特斯拉的数倍,可见市场比较看好电动汽车的未来。

另外,近半年以来,特斯拉电动汽车质量问题频发。除了将问题甩锅给用户,最近特斯拉甚至将锅甩给了国家电网,结果遭到五个部门约谈。因此,特斯拉准备扩充公关团队。

J.D Power发布的2020年美国市场IQS初始质量调查显示,每一百辆特斯拉汽车会出现250个质量问题,美国2020《消费者报告》汽车可靠性排名中,特斯拉更是排到了倒数第二,仅高于林肯汽车。看来特斯拉没有偏袒任何地区的消费者,国内和海外产品质量相同。

除了自身存在的质量问题,特斯拉还面临着越来越多竞争对手入场。老牌汽车厂商丰田、宝马、路虎等,都在研发电动汽车,苹果、小米、百度等互联网企业也将跨行进入电动汽车行业。

特斯拉的销量越来越高,暴露的自身问题也越来越多。中国汽车工业协会发布数据显示,今年1月份国内汽车销量环比下降11.6%,幅度并不算高,一向火爆的特斯拉电动汽车销量却环比下降35%,几乎是平均水平的3倍。

雷科技认为,尽管依靠电动汽车,特斯拉实现了弯道超车,市值甚至达到了丰田汽车的两倍多。但在技术储备和用户群体方面,特斯拉与传统汽车厂商仍有较大差距。现在越来越多企业进入电动汽车领域,特斯拉面临着极大的挑战。想要维持在电动汽车领域的地位,除了技术升级之外,特斯拉更需要注重产品做工与售后服务。

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