中国商报/中国商网（记者 祖爽）“官宣”造车一个月后，百度汽车公司CEO的人选浮出水面。近日，百度方面向中国商报记者证实，曾任摩拜单车联合创始人兼CTO的夏一平将出任百度汽车公司CEO。
百度方面资料显示，夏一平是英国埃塞克斯大学计算机科学与电子工程学院的荣誉毕业生、杰出校友，之前曾任汽车制造企业菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人，曾任摩拜单车联合创始人兼CTO，在智能汽车以及出行领域拥有丰富的管理经验。
虽然对于外界来说，夏一平最广为人知的经历是创立了摩拜单车，但其在汽车领域的工作经历同样不可忽视。夏一平曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人，也曾在福特公司亚太和北美地区工作五年，负责过福特智能车载系统SYNC产品在中国的本地化、福特亚太车连服务部门的建立、核心产品AppLink及其相应生态的开发和部署。
值得注意的是，夏一平的“造车梦”早在2014年就崭露头角。彼时，夏一平联合通用汽车中国科学研究院院长杜江凌、易到用车创始人周航等人，共同组成核心团队并提出开源汽车项目OpenCarLab的构想。根据当时的采访资料显示，夏一平称，未来五年OpenCarLab希望设计出一套完整的开源新能源汽车制造方案，希望整车企业使用全部或者部分开源方案制造汽车。随着汽车标准化、零部件的通用化，未来消费者甚至可以自行选择模块、攒出自己所需要的车。
但OpenCarLab的愿景并未实现。一年后，胡玮炜说服夏一平从汽车转战单车领域，与王晓峰一起创立了摩拜单车。然而，在汽车领域的深耕经验让夏一平的野心再次从“两轮”拓展到“四轮”。2017年，摩拜单车在贵州省贵安新区正式上线了摩拜共享汽车，首批上线的共享汽车均为新能源电动汽车，负责这个项目的正是夏一平。
2018年年初，摩拜单车与新特汽车联合成立贵安新区摩拜出行科技有限公司，新特汽车推出的“DEV 1旗舰版”和“DEV 1共享版”成为了摩拜共享汽车业务旗下的首款定制化共享汽车产品。然而几个月后风云突变，摩拜单车被美团收至麾下，摩拜共享汽车也在一众竞争对手的夹击下渐渐没有了消息，夏一平再次梦碎。
今年1月11日，百度官宣计划组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利汽车是除百度外的唯一资方。2月18日，百度创始人兼CEO李彦宏在财报电话会议上表示，百度新组建的智能汽车公司正在不断发展，确定了CEO人选，并且已经敲定了新公司的品牌，将尝试在三年左右时间内推出新电动车。
此次担任百度汽车公司CEO，对于夏一平来说无异于“造车梦”的又一次起航。汽车分析师张翔告诉中国商报记者，夏一平在互联网出行公司的高管任职经历是百度选择其担任CEO的原因之一，此前他的经历和经验对于百度造车将助益颇多。
“夏一平有汽车相关专业背景，但缺少实践经验。从共享单车跨界到无人驾驶车制造，对他而言是一个不小的挑战。”深度科技研究院院长张孝荣对中国商报记者表示，“无人驾驶领域缺乏领军人物，尽管百度给予夏一平CEO任命，但是按照百度高管留用历史情况来看，空降高管大多留存2-3年，时间长的也有但是极少。夏总未来会怎样，需要谨慎观察”。
在接受媒体采访时，夏一平表示，当前整个行业上下游都在往智能化去走，供应商的零部件如果不能满足智能化的要求，会逐渐被市场淘汰。特斯拉等造车新势力推动了整个行业上下游的标准化，也推动了电动车硬件和平台的标准化。对于百度来说，其实是有很大的技术和软件方面的优势。
“用一个消费者能够接受的成本，让L4的无人驾驶技术能够走向千家万户，是我们未来三年之内的一个愿景和使命。”在谈到最新的愿景时，夏一平表示。
这次，夏一平能和百度一起实现彼此的“造车梦”吗？中国商报记者将持续关注。