汽车“缺芯”背景下，国产替代概念开始获得资本支持。

2月23日晚间，四维图新发布非公开发行A股股票发行情况及上市公告书。公告披露发行对象共16名，发行价格为12.50元/股，募集资金总额40亿元。

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16名定增对象名单 来源：公司公告

本次募集资金在扣除相关发行费用后将用于“智能网联汽车芯片研发项目”、“自动驾驶地图更新及应用开发项目”、“自动驾驶专属云平台项目”和“补充流动资金项目”共四个项目。

四维图新成立于2002年，主要产品和服务为自动驾驶系统解决方案、高精度地图、高精度定位、云服务平台、以及应用于ADAS和自动驾驶的车规级芯片等。

去年年底，“缺芯”潮席卷全球汽车行业。受疫情影响，游戏机、笔记本电脑等电子产品的热销，对芯片的需求猛增。再加上汽车行业的复苏，致使汽车芯片产能严重不足，供不应求。

美国伯恩斯坦研究公司预计，受此影响2021年全年汽车产量将减少450万辆，损失可能达到全年总量的5%。

而来自Gartner与北京市半导体行业协会的数据显示，2020年全国汽车半导体市场规模达到476亿美元，而自主品牌中国芯的市场份额只占到了2%。

为改善被动等待这一局面，汽车芯片国产替代呼声高涨。

在此背景下，汽车芯片相关企业开始获得资本青睐。不少汽车厂商及半导体科技公司已经开始了在各个节点的布局。

去年底，AI 芯片公司地平线宣布已启动总额超7亿美元的C轮融资。整车企业中吉利和北汽均踏上了自研自产之路，蔚来也在去年10月份宣布加入自研大军。

此外，大唐电信、紫光国微、全志科技、韦尔股份等上市公司近几年也都在加速深入汽车半导体产业。