经过多轮边境谈判，中印双方在春节前达成共识，并按照计划从2月10日起在班公湖地区同步脱离接触，截至到目前，两国在该区域的撤军工作已基本完成。这意味着边境紧张对峙的局势终于开始缓和，中印关系也将进入良性发展阶段。
分析人士认为，印度扛了大半年之所以会在这个时候选择让步，很大程度上是受国内经济形势所迫，就在前不久，莫迪政府还释放出信号，希望中企能赴印投资，结果没过几天，新德里方面就开始主动释放善意。
路透社23日报道称，根据相关消息人士透露，印度政府将批准来自中国的45项投资提案，其中可能包括上汽集团和长城汽车的投资项目。据悉，上述提案大多都集中在制造业，并不涉及敏感领域，所以通常而言不会被认为对国家安全造成威胁。
然而受到去年年中边境冲突事件的影响，两国关系急转直下，印度甚至掀起了抵制中国制造的运动，莫迪政府不仅不想办法平息矛盾反而推波助澜，趁机对中企投资设限，导致这些投资提案从去年一直被搁置到现在。
毫无疑问，印度此次改变立场、对外释放出积极信号，预示双方经贸交流有望逐步恢复如初。值得一提的是，新德里方面还没有针对这个问题作出官方回应，印度内政部发言人在接受采访时也拒绝评价此事，这说明莫迪可能想尽量低调处理此事。
要知道印度国内现在民族主义情绪高涨，本就有一堆烂摊子没解决，而且当地农民抗议运动也在持续，若是此时公布这种消息，势必会引发新一轮的抗议运动，严重打击人民党的执政威信，这绝对不是莫迪愿意看到的。
当然了，印度既然决定解除限制，就不会受到其他外界因素的干扰，对莫迪而言没有什么比防控疫情和发展经济更重要。公开数据显示，2020年中印贸易总额为777亿美元，虽然明显低于2019年，但中国依旧是印度最大的贸易伙伴。
不仅如此，印度从中国进口的总额接近600亿美元，超过对第二大和第三大贸易伙伴进口之和，足以可见对中国商品的依赖，如果离开了中国制造，莫迪所推行的印度制造计划只能沦为泡影。人为制造贸易壁垒，最后受伤的只会是自己，虽然醒悟得晚了点，但知错能改就是好的。
不过，对于印度打算放行部分中企对印度投资这件事，还有另外一种看法。有网友认为，印度和美国一样，政治风险太大，根本不值得投资，一旦两国关系出现变数，肯定又会遭到刁难。还有网友更是指出，需要限制在印度投资基础建设和制造业，不能帮助其发展。
坦白讲，上述担心不无道理，毕竟印度有违反承诺的先例，还经常喜欢挑事，确实应该提高警惕。可若抱着老死不相往来的想法，首先就将其定义为了敌人，这并不符合我们当前的战略。而且在经济全球化的今天，根本不存在谁帮助谁发展这种说法，如果对印度的发展都提心吊胆，未免对自己也太不自信了。