美国媒体认为，2008年北京奥运会成功举办，是中国“世界工厂”软实力的胜利，是民族复兴的象征。2022年北京冬奥会，或是中国重塑“世界工厂”走向“世界强国”的一个标志性事件。2008年，美国爆发了空前的金融危机，让全球经济沉浸在一片肃杀的气氛之中；而盛况空前的北京奥运会，则象火炬一样重新点亮了世界的希望。2020年全球疫情危机，美国再次让世界失望了，而中国再次点燃了全球的希望，世界仿佛提前听到“同一个世界，同一个梦想”，在2022年北京冬奥会上空回响……
2008——2020从鼠年到鼠年，整整12年轮回，掐指一瞬间，世界已经沧海桑田。2008年，中国GDP只有4.5万亿美元，那是中国景仰日本技术的年代，但2020年中国GDP已接近日本4倍。2020年东京奥运会已经取消了，日本没有如愿迎来“失去20年后”的高光时刻。日本媒体对于当下进退两难的东京奥运会只剩下感叹：想起1998年日本长野冬季奥运会开幕式，那亮彻天际的霓虹灯和烟花，征服世界眼球的子弹头高铁，甚至连厕所都是美轮美奂的科技感。现在日本只希望借助奥运会重新定位东京——展现能够追赶上中国的上海或深圳的国际形象，但一场突如其来的疫情，把东京这一点点奢望都没收了！
美国媒体认为，自2001年加入世界贸易组织以来，中国一直想挣脱“用8亿件衬衣换一架波音”这种世界工厂的地位。中国一直尝试用合资企业的方式想成为汽车制造大国，但多年的实践证明并不成功。2010年后，中国靠“组装”智能手机的模式，却走出了一条制造业升级的通天大道。现在虽然芯片等关键技术还掌握在美国手里，但中国已成为全球最大的智能手机品牌输出国。但最令人意外的是，中国竟然在2007年开始培育不被外界看好的电动汽车产业。现在随着电池技术不断突破，以及国际对气候环保高度重视，多国将在2025－2035年禁止石油燃料进城，传统汽车成为史上唯一被“预判死刑”的产业。中国现在已形成成为电动汽车最完整的产业链，而且电动汽车行业呈现百家争鸣态势，一场轰轰烈烈的电动汽车革命正在中国大地上进行演绎。电动汽车是以智能手机制造模式进行的，西方传统汽车巨头还不一定玩得来，说不好没过几年中国玩着玩着就变成了世界汽车制造大国。也就是说，中国电动汽车崛起，立马就由“世界工厂”走向“制造强国”！