日前,和讯汽车从相关渠道获悉,北京奔驰新款E级将于3月内正式上市。作为年度改款车型,新车最大的变化是,入门版车型将不再搭载1.5T+48V动力系统。

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此前,国产奔驰E级已经完成了中期改款,新车在外观上加入了很多全新S级的设计语言,家族式的“倒三角”LED日行灯、镀铬横幅进气格栅等,高低配车型的前灯组造型将有明显的外观变化。此外,新车将继续提供“立标”和“大标”两种外观选择。

内饰方面,新车仍将采用“双联屏”的中控设计,车机系统升级到了最新的MBUX系统,界面显示将有所变化。硬件上除了提供触屏操控外,还加入了最新样式的触摸板,操作更便利。同时,新车将启用全新的触控方向盘造型,而T型台下方的时钟表则被取消。

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本次年度改款最大的变化在动力,入门级车型E260L将换装2.0T低功率发动机,最大功率198马力,峰值扭矩年320牛·米,匹配9AT变速箱,此前1.5T+48V的动力总成将不再提供。换句话说,1.5T车型在仅仅发售不到1年后,就宣布停产,因此该车型的二手车保值率也将受到影响。

此外,奔驰E300L和E350L动力则不会有任何变化,前者最大功率258马力,峰值扭矩370N·m;后者增加轻混系统,最大功率299马力,峰值扭矩400N·m。

在此前奔驰宣布E级换装1.5T发动机后,在网络上引起一定的争议。

在排量明显降低的情况下,奔驰方面并没有将发动机成本和税费的减少让利给消费者,目前奔驰E级1.5T车型的起售价格高达43.08万,高于入门车型均搭载2.0T发动机的宝马5系和奥迪A6L。

如今,面对社会争议和争取更多市场份额的野心下,奔驰E级重新换回2.0T发动机,也属实是无奈之举。