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美巨头停产消息传出,华为拿出新专利,中国制造加速

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互联鱼 2021-02-23 18:14

美国多家芯片用户端的厂商已经受到全球性缺芯危机的波及,陷入了停产的危机,首当其冲的就是美国的汽车巨头通用,多家生产工厂已经开始减产甚至是停产。但缺锌危机不只是在汽车领域,其他芯片领域也开始显露出端倪。在这个时候,国产芯片的产业链建设开始加快速度,华为也在此时拿出了一个新专利,让很多朋友都看到了国产芯片的希望。

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其实早在去年年底,汽车的缺芯危机就已经开始显现。首先就是通用工厂停工的消息传出,但对于汽车缺芯这件事儿,国内的厂商并没有受到影响,而全球性的汽车芯片危机却愈演愈烈,甚至已经开始波及到其他芯片领域。今年年初,通用又宣布了四家工厂的停工和缩减生产的安排,就连台积电也将汽车芯片的生产放在了主要位置,但台积电的产能是有限的。

近期台积电其他芯片的订单已经一举排到了2023年,让台积电不得不紧急抽调人手奔赴相应的工厂进行支援。可见缺芯危机已经开始向其他芯片领域蔓延。

出现这样的情况,原因其实是芯片和芯片之间的生产本身就是相互矛盾的。在全球芯片产能一定的情况下,生产这种芯片占据的产能比重增加,势必会挤压其他芯片的产能,这是不可避免的。而汽车芯片的缺芯问题就和手机芯片的需求增加有着直接的关系,从2019年年底到2020年年初,5G手机的需求正式开始爆发。随着换机热潮的到来,很多手机厂商也开始了从4G手机到5G手机的迭代。

不止如此,对5G有需求的其他设备也开始了更新换代,这个时候的芯片需求开始了急剧的上升。在台积电和华为停止代工合作的前期,很多朋友也曾预测,台积电会因此失去一些营收。但正是因为遇上了全球性的缺芯危机,台积电空出的产能迅速被其他厂商补足,以至于台积电的营收还迎来了一轮上涨。而随着汽车缺陷问题越来越严重,台积电也开始将部分重心转移到汽车芯片的生产上来。不过很快其他设备芯片的生产就又开始紧张了,订单已经排到了两年后。

从国内的角度来看,国产的汽车厂商目前并没有受到缺芯危机的影响。不过芯片的紧张状况却为国内的芯片发展提供了良好的契机,目前国内芯片的发展正在不断加快,根据统计,2020年国内用于集成电路领域的进口额就达到了3800亿美元,这个数据占到了国内全部进口额的18倍,连石油的进口额都不及芯片。

不过,这个数据中还包含了国内厂商在芯片产业链上“去美化”的努力,因为在这个进口额中包含了。320亿左右的设备开支,这批设备是来源于日韩的芯片制造设备,而用于这类设备采购的金额比往年增加了20%,可见国内的企业正在加速进行设备上的去美化。但,如果没有自己的设备进行替换,即使是完整的去美化,主动权依然掌握在其他国家的手中,所以改用日韩设备也只是权宜之计,最终还是要进行国产化替代。

对于这一点,华为就拿出了关于芯片制造的新专利,这项专利的主要用途就是解决裸芯片上会出现的裂纹问题,因为裸芯片出现裂纹将直接导致该芯片失效,造成成本的浪费。虽然该项专利并不是芯片制造的核心技术,但是从这项专利的公布,我们至少可以看出两点。

首先,华为目前的手机业务虽然受困,但华为也开始了在芯片业务上的尝试。

此前华为已经在芯片设计领域有所建树,由此推出了麒麟系列芯片,上市后的性能表现受到了用户的认可。华为的专利直接表现出的就是国内包括华为在内的相关厂商一直在努力,即使短时间内并不能看到比较明显的成效,但众多企业的努力是不能否认的。

其次,华为原本的业务是不涉及生产芯片制造的,任正非也曾明确表示过,如果让华为又做手机又做芯片不太现实,但特殊问题特殊对待,从这项专利来看,即使华为没有自己生产芯片的打算,也会在芯片制造的领域有所涉及。

笔者了解到,国内的90家基本涵盖芯片全产业链的企业也开始了抱团合作,主要目的就是制定国产芯片的标准,目前国内的芯片产业链基本可以覆盖。虽然很少有企业能做到全球拔尖,但制定统一的行业标准将为国内的相关企业发展提供明确的道路,更便于整个芯片产业链的共同进步。此前华为就曾表示,将助力国内其他厂商走自主化道路,从目前的情况来看华为的目标已经开始实现了。

90家企业的名单,还将吸引更多有能力的企业加入,相信假以时日,国产芯片就能实现自给自足。

图/文:互联鱼(科技互联网领域独立创作者,欢迎点赞关注)

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