火星上第一架直升机“打电话回家”：运行出色，充电准备首航

美国宇航局（NASA）22日表示，派往火星准备从空中探索红色星球的直升机“机智号”已经“打电话回家”，运行状态出色，开始为电池充电，准备首航。

据报道，位于南加州的NASA任务控制中心在19日通过天基火星侦察轨道器收到了 "机智号"（Ingenuity，前译“智慧号”）的第一份状态报告。

"毅力号"火星漫游车和“机智号”直升机数据图。

喷气动力实验室（JPL）“机智号”项目负责人Tim Canham表示，直升机以及“毅力号”火星漫游车上一个负责与地球通信的路线和信号存储的电箱都在按预期运行。直升机将继续附着在“毅力号”的肚子上30到60天，NASA将确保直升机通过机载太阳能电池板为电池充电，并在零下90℃的残酷夜间温度中幸存下来。

据悉，初始阶段“毅力号”将给“机智号”提供一小时动力，使其电池充电到总容量的30%左右。随后几天，它们将再次充电以达到35%，未来每周将进行一次充电。

“机智号”直升机将提供漫游车所不能提供的独特视角。

如果“机智号”在火星的严寒中幸存下来，团队将进行该直升机在另一个世界的首次飞行。

NASA表示，如果“机智号”在首次飞行中成功起飞并悬停，那么项目90%以上的目标将得以实现。

如果直升机成功着陆并保持可操作性，最多可以再尝试四次飞行。

NASA表示，直升机将提供目前高空轨道器或地面漫游车所不能提供的独特视角，为机器人或人类提供高清侦察图像，并能进入漫游车难以到达的地形。

“毅力号”着陆瞬间。

NASA耗资22亿美元的"毅力号"火星车和随行直升机经过2.39亿英里的旅程，于2月18日成功登陆火星。"毅力号"在250米深的杰泽罗（Jezero）陨石坑底部着陆，这里35亿年前是一个湖泊。"毅力号"将沿着陨石坑蜿蜒前行，寻找远古外星生命的迹象。

文/南都记者 陈林