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估值高达2600亿!历经14年,刘强东终于赌赢了

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太原V视界 2021-02-22 13:00

90年代,中国互联网开始普及发展。阿里巴巴的崛起,将中国互联网的变革,推向了高潮。据不完全统计,阿里电商的出现,带动了周边上百个行业的发展,其中快递行业是受益最大者之一。

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时至今日,中国快递行业的面貌也发生了翻天覆地的改变,再也不是以中国邮政一家独大,越来越丰富的服务、越来越规范的行业,促使着快递行业顺应着中国互联网的发展。

其实,在快递行业流传着一种说法,快递分为两种,顺丰和其他。诚然,顺丰主要以快和服务质量广受好评,因此,顺丰一直以来都坐拥我国快递行业里的头把交椅。然而,近几年顺丰的优势已不再独有,正在被其他竞争对手赶超,其最大竞争对手就是京东物流。

不可否认,京东物流以高效、优质的服务得到了消费者的认可,并成为与顺丰相媲美的物流巨头,与京东创始人刘强东的一次“豪赌”有关。

崛起于中关村的京东,从2004年转战电商后,就一直坚持正品行货,在当时的网购还限于图书、服装等低单价产品时,京东的品类已延伸到笔记本电脑等3C数码类产品。

直到2007年,凭借着正品和低价两大优势,京东走在了高速发展的轨道上。当时京东公司还叫“京东多媒体”,员工仅几十个,但年营业额却达到了6000万。

刘强东立刻察觉到,客户在对商品质量和性价比感到满意的同时,却不断对服务体验提出抱怨。这些抱怨,主要集中在商品运送过程中经常导致毁坏,客户对京东投诉最多的就是物流。

痛定思痛,刘强东提出自己的看法,中国零售行业的严重瓶颈就是没有完善的物流体系,基于此种想法,刘强东在内部极力反对的情况下,最后拍板自建物流。

在很长一段时间里,刘强东自建物流一直不被看好,而且马云还一度认为京东物流体系就是个拖油瓶,会拖垮京东。事实上,由于京东物流模式,投资太过巨大而且早期也被嫌弃模式太重,2018年时已连续亏损12年,严重拖累了京东其他业务。

据悉,2018年京东物流全年亏损28亿,此消息传出后,外界的质疑更加强烈。直到2019年,京东物流实现单季度盈利,且2020年前9个月的亏损大幅度收窄达到1170万元后,京东物流模式才得以提现。

在经历了14年的艰辛征程后,京东物流已拥有近20万快递小哥,2020年前9个月更是入账500亿,虽然亏损大幅度收窄到1170万元,但不可否认京东物流已然崛起成为物流领域的巨无霸。

而且根据最新消息显示,京东物流已经正式向香港联交所递交招股申请,即将赴港上市,估值高达400亿美元(约合2600亿人民币)。如果按照市值排名,京东物流仅为顺丰市值的一半,但也在物流行业排行老二。

有人不禁会问,连续亏损14年的京东物流,为什么市值高达2600亿,还能拿到快递行业的老二?

根据京东透露出的信息,截至2020年三季度,京东物流已在全国运营了超过800个仓库,包含云仓在内,运营管理的仓储总面积约为2000万平方米,其中包括了28座大型智能化物流园区“亚洲一号”。

而且京东物流,在多年建设后已经拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包等六大物流网络,其业务范围供应链、快递、冷链、快运、跨境、云仓在内的六大产品体系,有充足的能力不同消费需求、消费场景提供全方位、一体化的物流解决方案。

最为重要的是,京东物流已经独立于京东集团运营,并开始战略性地向外部客户开放物流能力及资源。这也就意味着,京东物流正在从消费互联网转向产业互联网,京东物流服务也从广大消费者拓展到消费者和广大商家。

总的来说,京东物流已经不再专属于京东商城,而是走和菜鸟驿站、顺丰有着差异化的路线,所以,京东物流的估值才能高达2600亿,仅次于顺丰。

虽然刘强东自建物流这条路走得非常艰辛,但是一旦走通,无论对平台还是客户都是百利而无一害。曾经被外界认为能拖垮京东的京东物流,已成为刘强东手上的一张强有力的王牌,不得不说刘强东下了一步好棋。

历经14年,在这一刻京东物流终于被认可,无疑刘强东赌赢了!

大家对京东物流有什么看法?欢迎讨论!

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